福州鼓山铁路桥和高速公路及国道构成立体交通网
三环画“圆”四环呼之欲出
去年12月30日,历经11年的建设,全省第一条环线全封闭快速路——福州三环路经过5次提速建设,主路终于实现贯通。三环路全长50公里,宽80米~100米,主路双向6车道,辅路双向4车道,设计时速80公里,今后全线不设红绿灯、收费站,包括12座大型互通立交、6座分离式立交、2座隧道、2座跨江大桥,总投资约49.95亿元。
三环路的建成,重新塑造了福州城的格局,在闽侯青口、南通、南屿、上街,仓山金山、城门等地,随处可见新式住宅小区,并迅速积聚起人气,而这些地区以前多为城乡接合部。而三环路的外围工业圈也逐步形成,马尾新城、上街大学城、南屿科技城、南通物流城、青口汽车城等城市新区,就如同串在三环边上的一颗颗珍珠,三环的新经济带正在形成。
三环通车,而福州“四环”加速建设,四环串起了闽侯、连江、马尾琅岐、长乐等地,进一步扩大了福州城,环内面积将达332平方公里,为福州东扩、南进、西拓,沿江向海推进,增强福州中心城市的辐射力创造条件。
立体交通 小城蜕变现代化大都市
“早前说起福州城,人们只知鼓楼台江,如今交通扩大城市半径,连闽侯、长乐、连江等都纳入福州城了。”福州市民陈阿姨感叹道。围绕中心城区,福清、长乐、闽侯、连江等周边县(市)的城市化进程加速统筹推进,福州在不断“长大”。据了解,到2020年,福州的主城区面积将扩大到目前的1.46倍。
交通先行 加速“大都市圈”融合
交通的推进,不仅扩大了城市的轮廓格局,拉近了城市周边地区与中心城区的距离,而且城市与城市之间的融合正在加速。
我省将构建两个大都市圈,其中福州大都市圈建设,使得福莆宁同城化驶上快车道。根据规划,三市4年内将形成顺畅的一小时同城化交通网,且城市公交IC卡将并网、同城共用;三市区域内,居民医保费用可实时结算,存取款按同城标准,通信资费统一;三市将从人才服务、人才培训和就业服务等方面加快对接融合,推进福州大都市区人才队伍建设……在可以预见的将来,三市同城化的美好生活已越来越近。
【数据说话】
八闽城建大提速
今年1至4月,城市建设战役完成投资723.4亿元,同比增长62.1%,占年计划的44.8%,同比加快9.5个百分点,超序时进度11.5个百分点。
城建战役重点领域建设加快推进,其中,城市绿化方面完成投资9.4亿元,新增建成区绿地面积830公顷,新增中心绿地39处、68公顷,新增公园5个、33公顷,植树139万株;城市综合交通方面完成投资145.9亿元,福州轨道交通1号线全线21个站点已有16个进行围挡施工,开工以来累计完成投资68亿元,轨道交通2号线已完成工可评审论证。
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福州轨道交通1号线累计完成投资68亿元
东南网-海峡都市报5月14日讯 今年1至4月,城市建设战役完成投资723.4亿元,同比增长62.1%,占年计划的44.8%,同比加快9.5个百分点,超序时进度11.5个百分点。
城建战役重点领域建设加快推进,其中,城市绿化方面完成投资9.4亿元,新增建成区绿地面积830公顷,新增中心绿地39处、68公顷,新增公园5个、33公顷,植树139万株;城市综合交通方面完成投资145.9亿元,福州轨道交通1号线全线21个站点已有16个进行围挡施工,开工以来累计完成投资68亿元,轨道交通2号线已完成工可评审论证。
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