福州东部片区推动基础设施一体化

洪塘大桥加紧建设。

城乡交通外联提速 群众出行更加便捷

推动城乡融合发展，离不开道路交通基础设施的过硬保障。在推进国家城乡融合发展的征程中，国家城乡融合发展试验区福州东部片区持续提升交通路网，缩短地域距离，激发全面推进乡村振兴的新动力。

2020年12月26日，福平铁路开通运营，犹如一道海上飞虹，串起“榕”“岚”两城，结束平潭岛不通铁路的历史，福州至平潭最快35分钟可达，形成半小时“生活圈”“经济圈”，有力促进城市之间的经济联系和优势互补，加快闽东北区域内资金、技术和人力资源的快速流动，助力闽东北区域经济发展再上新台阶。

村村通公交，长乐区已向“公交一体化”全面迈进。走进长乐区首占新区的公交枢纽站，一排排天蓝色的公交车整齐排列。记者看到，去往福州中心城区和长乐区乡镇的公交车有序进出、往来频繁，乘坐公交车的市民络绎不绝。

长乐公交枢纽站是长乐区为民办实事项目之一，也是首占营前新区城市化建设的重要配套社会化服务项目，总占地22亩，全面参照现代城市大型公交枢纽站设置，设计为每日实现5万人次的城市公交运送能力。同时，长乐区加快推进乡镇综合运输服务站建设，让交通更好地惠及民生，相继建成金峰镇、梅花镇等多个乡镇的综合运输服务站。

“依托公交枢纽站和乡镇综合运输服务站中转功能，长乐率先在全市的县（市）区中实现村村通公交。”长乐区交通局公交办相关负责人表示，截至目前，全区共开通公交线路28条、机场专线1条，拥有384辆纯电动公交车和2辆氢能源公交车；线路营运总里程达600公里，覆盖18个乡镇（街道），全区226个建制村全部通客车，进一步推动了城市公交线路延伸到建制村。

交通格局的蝶变，逐步拉近闽侯与福州主城区的距离。继福州地铁2号线建成通车，率先将闽侯竹岐新区、上街镇与福州中心城区连接起来后，在建的新洪塘大桥右幅桥已于今年2月7日启用，整座大桥预计上半年全面通车，从洪山桥头到上街仅需5分钟车程。连接县城、荆溪镇和竹岐新区的全新跨江通道——闽侯二桥预计2022年1月通车。不仅如此，闽侯滨江大道、环山大道、中心大道等三条战略通道已进入实施阶段，力争5年内打通。这三条大通道将与福州地铁2号线、5号线、滨海快线连接起来，进一步拉开闽侯的空间框架，实现与中心城区无缝对接。