分享到:
今年上半年,福州市在建的50个串珠公园将会完成,届时串珠公园总量将达218个。由滨河绿道、街区通勤绿道、山地绿道组成的城市绿道,总长可达1161.2公里,将成为福州“绿网”的骨架系统。
包括中央主要媒体在内的记者在流花溪采访。 打造“公园城市”绿道成为骨架 未来的福州,将是一座“公园城市”。 “公园城市,不是将‘公园’和‘城市’简单叠加,也不是在城市里面建设大量的公园。”王永强说,“公园城市”指的是在城市中建设较为完善的生态系统,在满足人居与生活的同时,可以为产业经济发展提供良好环境,还要承担一定的公共道路功能。其中,绿道将成为“公园城市”的肌底和骨架。 在推进山水串联的同时,街区绿道建设也在同步延展。据统计,截至去年底,城区绿道共计1161.2公里,其中滨河型绿道400公里、通勤型绿道586.2公里、山地型绿道175公里。在此基础上,我市今年拟再建绿道100公里。 福马路上,福州近年来投入最大的单项绿化工程已经启动。王永强介绍,福马路作为将来一条重要的“花街”,沿线将打造四季不同的景致,六一路至五里亭段主打开花乔木为黄花风铃木,五里亭至鼓山隧道口段主打宫粉羊蹄甲。此外,还将点缀金桂、福建山樱花、天鹅绒紫薇、紫荆、红花鸡蛋花、红绒球、悬铃花等开花植物。这里还会增加亭廊,建设错落有致的小公园,配备丰富的设施,打造道路式串珠公园的典范和城区一条重要的生态廊道。 目前,全市已梳理提升绿色林荫道路262条,完成交通等候区和公交站遮阴工程173处,种植乔木55万株,其中城区种植乔木29万株。林荫大道、林荫等候区、林荫公交站、林荫停车场等初步形成一个林荫绿道网络,城市生态骨架更加健康充实,为市民提供舒适惬意的出行体验。 “作为‘公园城市’的一环,目前绿道建设更注重将公共空间纳入通行范畴。公园和绿道提供了休憩空间,市民还可以通过绿道步行上下班。”王永强说,以台屿河、流花溪、奥体、飞凤山公园为例,已将公共空间通达性列入重要考虑因素,计划在四者间打造一个慢行系统。 |
更多>>相关图片