若想使用这款单车,需要现加管理员微信。 号称人人可当股东 企业信息却难查询 上述男子称,公司以会员制模式发展用户,用户交198元押金后,他可帮忙完成注册成为会员。只要198元不退,会员就有机会成为“车主”,别人骑行共享单车时,“车主”能从他人产生的车费里获得“分红”,一辆单车骑行人数越多,“车主”获得的分红就越多。在这种形式下,人人都能成为“股东”,无需另外投资,就能收获回报。 他还表示,交押金时,可以用现金交给管理员,也可以通过微信红包转账给“单车微信公众号”,整个注册过程,无需在APP上操作。面对进一步询问,他没有介绍具体使用流程。 昨日,记者在工商部门“国家企业信用信息公示系统”上,并未查到“美达共享单车”相关信息,而输入关键词“远红一家”,虽出现多家公司,但没有一家位于福州。 选择共享单车 注意规避风险 针对共享单车的经营问题,福州工商部门有关人士表示,根据国家相关规定,目前国内共享单车企业入驻福州,无需向工商部门办理手续。若用户在用车过程中出现维权需求,福州工商部门会转给共享单车企业注册地的工商部门处理。 该人士称,如果是个人利用微信号从事共享单车经营活动,正如微信朋友圈的“微商”,法律监管存在空白,部门无从查处和监管。针对“美达共享单车”通过微信红包收取押金一事,建议市民选择可信赖的共享单车品牌,规避可能存在的风险。 福建八闽律师事务所律师林柏冬表示,通过微信红包交押金,由于没有任何条款说明且为个人收取,一旦对方消失或者所属单车企业“退场”,用户就面临维权难题。用户使用的是企业的共享单车,其委托的管理员无权收取押金。 |
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