福州南三环5.5公里主路启动大修 解决路面坑洼问题

　　工人在路面上钻下小孔，向内浇注高聚合物，以保证路基的稳定性

东南网3月25日讯（海峡都市报记者 王林成/文 包华/图）近来，不少司机反映，福州三环沿线，南三环的路况较差，影响了通行效率和行车安全。昨日，记者从福州市建委获悉，三环路湾边至帝封江段路面整治提升改造工程已正式启动，将对5.5公里的主路进行修复，彻底解决路面坑洼的问题。

海都记者了解到，为配合施工，南三环路螺洲大桥到湾边大桥的主路将陆续封闭，工程预计5月底完成。

高聚合物注入路基 解决路面波浪问题

去年，南三环有2.8公里的路段已完成整治提升，而这段路作为试验段，所总结的技术经验，将被利用到此次的路段施工中。

“试验段的整治效果，还是不错的。”项目负责人说，施工主要采取了三种新工艺，分别针对道路最重要的三个组成部分——路基、水泥稳定层和沥青层。

据介绍，第一种工艺是高聚合物注浆，用一种新型的有机材料，注入路面的基层，把所有的空隙给填满；第二种就是水泥稳定层再生工艺，对现有的水泥稳定层重新拌和再生，铺设到路面上，体现了环保理念；第三种是沥青泡沫再生工艺，把旧的沥青材料回收，拌和完再重新铺到路面上，充分做到环保节俭。

昨天上午，海都记者在现场看到，十几名工人已在一段路面上，进行高聚合物注浆。他们先在路面上打出整齐的、一米多深的小洞，然后把高聚合物材料通过专业机械注射进去，直到材料满出。

“结合前期的探测和设计，我们将用高聚合物把路基的空隙填满。这样一来，不用翻新路基，也能很好地调整路面的平整度和稳定性，解决路面波浪问题。”项目负责人说道。

施工完成后 南三环主路全面完成提升

继去年南三环魁浦到螺洲段完成提升改造后，剩下的5.5公里南三环路段也于近日启动了路面整治提升改造。此前，由于超载车辆多、河系发达等原因，南三环路段经过几年使用后，坑洼较多。

“此次大修完成后，南三环主路坑洼的情况将彻底得到解决，提升行车舒适性。”项目负责人表示，接下来，辅路的提升改造工程也将启动。

“为配合施工，这段三环主路将陆续封闭，将车辆引导到辅路通行。目前，临时出入口的施工正在开展。”上述负责人说，具体封闭时间有待进一步确定，整个工程预计在5月底完成。下一步，他们还将组织对南三环的辅路进行修复。