维修不到位高峰期借车难 榕便民自行车期待更便民

福州日报6月27日讯（记者 吴隽 林洛羽）“市区近一半的便民自行车都有小毛病，包括轮圈歪曲、掉链条、异响等，高峰期还常常没有车。”日前，市民关先生在福州市12345公共服务系统上反映，近来自己使用便民自行车时经常遇到车子坏了以及借不到车等情况，要是不好好维护，便民自行车就会成为一种负担。

维护不到位 借车变“负担”

昨日上午，记者在洋下新村附近的便民自行车站点发现，在这个可以同时存取80辆自行车的站点，只有13辆自行车可供选择，且大部分车身沾满泥巴，其中6辆车的坐垫倾斜严重。而一旁树下停放的5辆中，1辆车的左脚踏板不翼而飞，3辆车的链条脱落，还有1辆贴着“前轮漏气”的便签。

记者随机挑选了一辆6成新的自行车，在骑行的过程中，车身不断发出声响，车轮转动不畅，在调整器拧紧的情况下还能上下移动。

华林四桥站也停着10辆因掉链、漏气和前后轮无法转动而“罢工”的自行车。锁在桩座上的车子，有4辆坐垫都出现了不同程度的破损。

“有一次骑到半路，链子掉了，最后只能推到下个站点还车，一点都不方便。”市民张先生抱怨道。

除了车子毛病多，站点的维护也成问题。日前，记者在福马路紫阳站点发现，2辆车因坐垫严重破损影响使用。当记者想向工作人员反映时，岗亭内空无一人，室内还长出了荒草。

此外，还有不少市民向记者反映，儿童医院旁的站点已建好1年多，但迟迟未能投用。记者在该站点看到，站点的桩座上布满灰尘。

非高峰期常常借不到车

“有时加班到八九点，就没车骑了。”在环球广场上班的陈小姐经常使用便民自行车上下班，却常常遇到便民自行车停放点“空场”的状况。

24日晚7时50分，记者来到便民自行车信和广场站，发现20个车位只剩余5辆锁着的自行车。“这里的车很抢手，每天晚上8点以后，这里就完全空了。”在记者和市民王先生聊天期间，身后的自行车又少了2辆。

“每天早上来上班，大概要锁三四十辆车。”协和医院便民自行车站点的一名工作人员告诉记者，因为“车位”不足，每天上班高峰期，他们要将已归还的车挪开锁在一旁，以方便后面到的人刷卡还车。“中山路口站每天早上要人工锁车130多辆，信和广场多的时候接近200辆。”工作人员无奈地表示，位置就这么多，还不了车时市民只能先打客服电话，按照工作人员的指导先锁在一旁，之后再来刷卡。

不仅如此，工作人员下班后，车辆的流转也成了问题。“在30个位置里放28辆，等到晚上7点我们下班后，一下子就被借光了，借不到车的市民，就只能到其他点借车了。”

人手不足遭吐槽

记者致电福州公共自行车运营管理有限公司，一名工作人员告诉记者，公司已于去年3月成立了专门的维修中心，各站点工作人员在上班时都会检查所有车辆，但工作人员的上班时间是早上7时30分，部分有毛病的自行车在此之前被取借，所以工作人员无法及时更换车辆。“市民一旦发现问题车辆，可向客服中心反映。”

“各停车点的车位数都是经过规划和权衡的，针对一些车辆使用较多的点，我们也尽力加强监控和车辆调配。”该工作人员表示，目前工作人员数量确实有限，每名工作人员都是在几个站点间机动作业，希望市民能给予理解，遇到无法还车借车的点，可就近前往附近其他站点，或致电客服热线寻求帮助。

“微信页面经常打不开，希望能尽快设计一个APP。”不少市民建议管理公司开发相应APP，以方便市民查询各服务点车辆供应情况。“目前暂未接到相应APP上线的任何通知。”该工作人员表示，要想用APP查询各点车辆情况，市民可能还需等待一段时间。