榕洪塘大桥东桥头面临四大“瓶颈” 将重建新桥

福州晚报6月22日讯（记者 徐强 何珍）“最近好几次非高峰期也遇上堵车。”近日，市民张女士多次在非高峰期经过洪塘大桥东桥头，却遇上了堵车现象。记者走访了解到，由于车道变窄、车辆加塞以及绿灯时长相对较短等原因，该路段交通“牵一发而动全身”，一点小意外就可能造成大堵情。

原因一：车道变窄

车辆上桥得抢道

车辆从妙峰路到达洪塘大桥东桥头，由原本的2条直行车道加一条右拐匝道变成上桥后的单车道。车道突然变窄，形成一个交通瓶颈，制约了车辆的通行效率。尤其是对于靠右侧直行车道的车辆来说，不得不往左变道上桥，一不小心就容易发生刮擦事故。

此外，受限于大桥空间不足，大量电动车也必须和机动车一起在狭小的区域内抢道上桥，机动车不得不减速慢行以避让，这也直接影响到后方车辆的通行。

原因二：

上桥绿灯时长相对较短

自从洪塘大桥与西三环路连通后，东桥头形成一个互通区域并增设了信号灯。记者在现场看到，三环路辅道左拐与直行车辆的绿灯时长最短，东往西出城方向绿灯时长其次，西往东进城方向绿灯时间最长。由于需要照顾到进城方向左拐至三环路的车辆，出城方向的直行绿灯时长比进城方向的直行绿灯时长要少一半左右。

到了夜间时段，因信号灯智能调控，出城方向绿灯时长仅为20秒。上桥车道本就变窄，绿灯时长又不是特别长，只要发生一些小意外，就会出现堵车情况。