福州打造“铁陆空”综合运输体系 道路客运升级

　　华威客运站试点城市值机项目。

福州日报6月12日讯（记者 谢星星/文叶义斌/摄）近年来，动车、高铁和民航业实现跨越式发展，福州机场去年底跻身千万级机场行列，相比之下，道路客运的黄金时期则一去不复返。在老百姓出行方式大变更的背景下，如何发挥道路客运的优势，打造便捷、利民的“铁陆空”衔接，我市道路运输行业管理部门正在积极行动。

市道管处以“铁陆空”接驳运输为切入点，积极引导福建空港快线运输有限公司转变观念，调整发展思路，充分发挥自身优势，主动融合到综合交通运输体系中，通过创造优质服务实现道路客运行业转型升级。

机场专线覆盖全省

市场分担率高达36%

去年，福州机场旅客吞吐量突破1000万人次，成功跻身国内大型机场行列，预计至2020年将突破2000万人次，届时将成为国家级门户枢纽机场。民航业的迅速发展，为福州市区往返机场的道路客运建设提供了有利条件。“引导布局是关键，科学分析客流流向和特点，再判断市场需求从而扩展机场运输专线，才能真正做到便民。”市道管处相关负责人说。

在市道管处的支持引导下，福建空港快线公司积极拓展市场，不断完善机场专线、点布局。截至目前，机场专线已向福州各县（市）以及周边地市延伸，形成了以福州市区为中心向外辐射，覆盖各县（市）及周边市区的线网格局。

据了解，目前福州市区有9条机场专线，覆盖了汽车站、商圈等人流密集区域，以前往返机场仅有阿波罗酒店至机场一条专线，旅客不得不选择私家车或出租车等方式出行的局面不复存在。另外，我市还开通了福清、连江、平潭、罗源、永泰以及南平、莆田、宁德、福安、霞浦10条县际、市际机场专线，绿色环保的公共交通大大方便了旅客出行。

昨日上午，记者随市道管处工作人员前往阿波罗酒店乘车点，最快10分钟一班的发车密度十分便民，旅客乘车秩序良好。“不到一个小时就可以到机场，发车速度也很快。”记者采访发现，大部分旅客对机场专线满意度很高。另外，随着福州机场陆路客运专线网络的不断完善，机场专线的交通分担率也逐年稳步提升，由2005年的24%左右持续上升至2015年的36%，处于全国机场地空联运业领先地位。