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上街市政魏主任坦承,目前,这条道路处于无清洁、无路灯、无排水系统的“三无状况”,而道路破损严重的原因为屡遭重车碾压。魏主任说,2014年初,福州市公路局闽侯分局将该路段的管辖维护职责,移交给上街市政,但移交之前,道路的破损情况已极其严重。
每逢下雨,道路严重积水 路面承重30吨,却屡遭重车碾压 海都记者现场调查,事发路段长约2公里,因路面破损严重,泥泞不堪,且面积较大的积水坑随处可见。在附近生活、工作的上万市民抱怨:每逢下雨,路况就和农村的机耕路一样糟糕,摩托车要推,走路一定要穿长筒雨鞋,一不小心还容易摔在烂泥坑里。 上街市政魏主任坦承,目前,这条道路处于无清洁、无路灯、无排水系统的“三无状况”,而道路破损严重的原因为屡遭重车碾压。他说,这条道路的设计标准为承重30吨,却常年遭大车碾压。 海都记者调查发现,仅附近的闽宏、泰宇、宏辉混凝土搅拌站就有200多辆重车,且运送砂石往搅拌站的土方车,多为七八十吨的重车。另外,该路段的两旁多为工厂,常有大货车、挂车运送货物进出。 闽宏混凝土搅拌站一相关负责人称,3家搅拌站车辆的进出,对路况的恶化确有一定责任,“我们也愿意出一部分的钱修复路面,不过,最重要的是需要主管部门的规划、设计、改造。” |
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