湖南长沙中低速磁浮列车性价比高 福州也适用
2015-12-29 08:31:43来源:东南网责任编辑:张海燕我来说两句 |
长沙26日的试运行中,磁浮列车从场站驶出 专家:中低速磁浮瞄准中短程市场 记者采访了解到,由于磁浮列车运载量相较地铁小(约为1/3),更多的是瞄准城市的主要交通干线、重要交通节点之间,产业园区和生活区之间,以及大城市和卫星城市之间,老城区和新区之间,旅游景区内等中短程的轨道交通市场,可与地铁形成优势互补。 “不同的城市状况、经济水平、地质条件,决定了不可能每个城市都去建隧道修地铁。”简炼说,国内一些城市,由于客流不支持,不具备报建地铁等轨道交通的条件。而造价低、运营费用低、拆迁成本低的中低速磁浮交通适应性更好,对非一线城市来说,财政负担也小很多。 湖南磁浮公司总经理周晓明分析,目前像长沙、福州这样正在快速发展的二三线城市很多,但地面以上的立体交通还很滞后。 市民建议 福州新区 适用磁浮线路 按照《福州新区总体方案》,今后福州新区的中部片区,定位为核心区,将形成福州保税区、福州临空经济区、滨海工业集中区等多个功能分区,发展现代商贸、保税物流、科技研发、休闲旅游、酒店购物等特色产业。 “福州作为沿海城市,山清水秀,在一些风景区和海岸线建设高架磁浮线,也会给外地游客更好的视觉体验。”周晓明说。 有市民也认为,福州中远期的轨道交通规划也要考虑磁浮方案,如中心城区到福州新区、琅岐国际旅游岛等的线路,就完全适合建设中低运量的磁浮线路。 据了解,目前,国内已经有其他城市正在建设或拟建中低速磁浮线路。北京地铁S1线连接城区与门头沟区,将于明年试运营。乌鲁木齐市区到南山旅游基地的磁浮列车项目,也已列入乌鲁木齐“十三五”重点工程项目计划。 |
相关阅读:
- [ 10-29]北京S1线玲龙号磁浮列车亮相 时速150公里(图)
- [ 01-21]我国中低速磁浮列车将运营 仅4国掌握核心技术
- [ 01-21]我国首台中低速磁浮列车下线 最高时速100公里
- [ 04-09]组图:中国首辆自行生产运营磁浮列车交付
- [ 04-09]中国首辆自行生产运营磁浮列车交付
打印|收藏|发给好友【字号大中小】 |
心情版
相关评论
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(
闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话: 0591-87095151举报邮箱: jubao@fjsen.com福建省新闻道德委举报电话: 0591-87275327
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话: 0591-87095151举报邮箱: jubao@fjsen.com福建省新闻道德委举报电话: 0591-87275327