福州地铁屏山站围挡占人行道 人车“狭路”混行

　　围挡后，留给行人、电动车、自行车的小路很狭窄

东南网12月17日讯(海峡都市报记者 石磊磊/文 毛朝青/图） “鼓屏路永辉超市门前，50多米的人行道被地铁围挡截断，围挡内有20多米宽；围挡外，行人却只能走在2米多宽的非机动车道上，与大量电动车、自行车混行；上下班高峰期，人车抢道，险象环生。为什么不能为行人开辟一条便道？”昨日，福州市民高女士拨打本报热线95060，希望地铁施工单位能为市民考虑，内侧围挡后退1米，就能辟出一条人行道。

钱塘小学就在附近 孩子们在电动车流中穿行

高女士所说的地铁围挡，从鼓屏路永辉超市门前一直到钱塘巷路口，有50多米。昨日上午，记者在现场看到，20多米宽的围挡内，一台机械在施工，场地内堆放着建材、渣土。围挡入口处，还有一个约20平方米的垃圾堆，全是生活垃圾，散发出刺鼻气味。

这片围挡外，因没有人行道，行人、电动车、自行车全挤在仅2米多宽的通道里。上午10时左右，人流量并不大，但行人与电动车、自行车并行时还是很容易碰到。如果有电动车、自行车逆行，行人更难闪避，险象环生。

高女士说，“钱塘小学就在附近，每天很多小学生要从这里走，上学放学都逢交通高峰，孩子们在拥挤的电动车、自行车流中穿行，实在令家长担忧。为什么不能开出一条专用人行道，保证小学生们安全？”

　　行人与电动车挤在这条小路上，很容易发生刮碰

地铁公司：根据图纸围挡 无法再开辟便道

昨日，记者联系了市地铁公司相关负责人谢女士。

据悉，围挡内将建设福州地铁1号线屏山站附属结构，包括3号出入口和2号风亭。施工单位是中铁一局。

地铁公司方面表示：“围挡是根据施工实际需要划定的，并报交警审定了围挡范围、调整了人行通道。

围挡范围内正在进行管线迁改等前期工作，暂未开始土建开挖。施工单位是根据图纸围挡的，已经没有办法开辟便道了。”

对于围挡内的垃圾，地铁方面解释，这里原先就是永辉超市的垃圾临时堆放点，他们将和超市协调，让其不再倾倒垃圾，并让中铁一局清理剩余垃圾。

市民声音：施工围挡 应考虑行人安全

对于地铁公司方面的回应，附近居民大都觉得，鼓屏路再次围挡后，仍有空间为行人修建便道。

在鼓屏路附近上班的李女士就表示，所有工程施工时，都应保证行人安全，“其实只要靠永辉超市一侧的围挡后退1米，就可留出一条行人通道，避免人车抢道”。

退休干部董先生举例说，地铁1号线树兜站的围挡，就为行人开辟了便道，“施工单位在设计围挡时，如果愿意花时间进行协调，改进鼓屏路围挡，开辟条人行通道不是难事”。