福州金鸡山隧道预计本月双洞通车 将变双向8车道

金鸡山隧道北洞已经贯通

东南网9月1日讯(海峡都市报记者 王林成/文 毛朝青/图） 2013年10月，福州二环路金鸡山隧道开始拓宽施工。近日，该隧道拓宽又有了新进展，在南洞已率先完成拓宽后，北洞的拓宽施工也已基本完成。预计到本月中下旬，二环路金鸡山隧道将会恢复双洞通车，原本的双洞四车道将变为双洞八车道。

北洞拓至16.5米已铺上沥青

金鸡山隧道，曾是福州二环路上的一个“瓶颈”，只有双洞四车道可以通行，一旦发生车辆刮碰，很容易造成严重堵车。2013年10月，福州城建部门先行启动金鸡山隧道南洞拓宽改造。去年11月初，南洞率先建成通车，转入了北洞拓宽施工。

昨天，记者在现场看到，北洞的拓宽也已基本完成，单洞宽度从9.25米扩至16.5米，路面沥青已铺上了。“从去年12月开始，北洞实施了300多次爆破。”现场施工负责人表示，目前洞内已安装上灯，只剩下标志标线施划等扫尾施工。

三八路上匝道将安装隔音板

记者了解到，北洞的长度、宽度均与南洞相当，约有576米长。除了洞体拓宽，与金鸡山隧道北洞相连处，还新建了一条两个机动车道、长233米的匝道，方便三八路车辆直接经匝道上金鸡山隧道北洞前往火车站等方向。

现场施工负责人说，这条匝道也已基本建成，为了避免对周边居民的干扰，近期将安装隔音板。

此外，北洞出洞口的非机动车道和人行道区域，将在今天完成电力缆线下地，随后完成铺设。“具备通车条件后，交警部门和城建部门将确认最后的通车时间。”上述负责人说，预计9月中下旬，二环路金鸡山就将告别“瓶颈”时代，实现双向八车道通行。

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福州金鸡山隧道北洞拓宽本月完工 将变双向8车道

福州新闻网9月1日讯(福州晚报记者 张秀冰陈建国)二环路卡脖子路段——金鸡山隧道继南洞（火车站往鹤林高架方向）去年11月初通车后，北洞(鹤林高架往火车站方向)的拓宽改造工程有望于本月中下旬全部完成。届时，金鸡山隧道将变成双向八车道。

北洞出口的非机动车和人行道区域将在今天完成电缆下地，随后完成铺设。虽然洞内已基本具备通车条件，不过最后的通车时间将由交警部门和城建部门协商确定。

金鸡山隧道原来只有单洞两车道，交通高峰期经常拥堵。2013年10月，城建部门正式启动金鸡山隧道南洞拓宽改造，单洞宽度从9.25米扩至16.5米（从单洞两车道改为四车道），去年11月初建成通车，今年春节南洞出口与下三八路匝道也实现对接。

北洞爆破施工去年12月开始，共实施了300多次爆破。目前，北洞路面的沥青已经开始铺设，洞内照明器具已基本安装到位，只剩下交通标线的施画等扫尾工作。

城建部门相关负责人表示，金鸡山隧道北洞的长度（约576米）、宽度与南洞相当。除了洞体拓宽外，此次还新建了一条两车道、长233米的匝道，方便三八路车辆直接经匝道上北洞前往火车站等方向。为了避免对周边居民的干扰，连接三八路匝道考虑在近期安装隔音板。