合福高铁拟5月底全线试运行 正式载客初定6月30日

一位女士正在体验VIP席位

CRH380A型动车内的无障碍卫生间

东快讯（记者张婷婷刘朔文/图）昨日，东南快报记者从铁路部门相关人士处了解到，合福(合肥—福州)高铁运行的日期初步定在6月30日，最终列车运行时刻表需等待铁路总公司进行权威发布。届时，检测时速达380公里的高铁“陆地航班”将承担该路线的运营任务，乘客在旅途中将不会再有耳鸣反应。

铁路部门相关人士介绍，合福高铁本月开始进入密集联调联试阶段。根据计划，5月底开始，合福高铁将进行全线试运行（不载客）。

据了解，合福高铁是我省目前第一条真正意义的高速铁路，也是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速达350公里/小时以上的又一条双线电气化高速铁路。合福高铁北起合肥，南至福州，全长约800公里，在合肥与京沪高铁衔接，可直达北京。途经站点依次为合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北（武夷山市）、武夷山东（建阳市）、建瓯西、南平北（延平区）、古田北、闽清东、福州。

目前，福州到武夷山还没有动车，最快的快速列车也需5个多小时，合福高铁通车后，福州到武夷山只需约1个小时，到合肥约3小时，比现有的福州到合肥需8.5小时缩短一半多的时间。

铁路部门相关人士还介绍，合福高铁是京福高铁的重要组成部分。京福高铁分三段，分别是京沪段（北京至蚌埠），合蚌段（蚌埠-合肥），合福段（合肥-福州）。其中，京沪段、合蚌段已经建成通车。合福段通车，也就意味着京福高铁全线通车。届时，从福州到北京，只需7个多小时，相比现在福州到北京最短所需的10小时36分，缩短了约3个小时。

此外，合福高铁未来计划与福厦高铁连接，从厦门到福州有望只需要一个小时。