福州黑车司机分工逃避打击 提高运力是解决关键

福州新闻网3月5日讯 昨日,福州晚报A8版报道了火车站周边夜间有6个地方易聚集黑车。（详见：火车站周边有6个黑车聚集地 大学生无奈拼车返校）昨日记者调查发现,一些黑车司机互相配合,逃避执法人员检查。记者还发现,学生需求量大、公共运力不足,是黑车频频出现的主要原因。

【原因调查】

乘公交打的都不便

大学城成“客源地”

记者发现,每逢开学季、放假季,在榕各大高校的网络论坛以及学生微博,都会出现各种拼车信息,有网友称“组团不怕黑车”。据了解,因搭乘公交车不便,不少学生坐黑车,一是主动包车,可以更省钱;二是认为人多更安全。“大学城很不好打的,而且包车便宜不少。”福建师范大学的宋同学说。

由于黑车司机不开发票、不打表,学生遇到纠纷,很难取证,只能在微博、微信上曝光。

记者在调查中发现,黑车司机之间也会互相配合逃避执法检查。“路上有执法人员在抓,司机们会互相通风报信,让一些学生先下车,走一段路,等过了检查点,再载学生上车。”福建对外经济贸易职业技术学院的陈同学说。

此外,在福州火车站周边,一些黑车司机还会“分工合作”:有的负责在广场附近揽客,有的负责将客人带到乘车点,有的只负责开车。

【部门行动】

春运期间查了123辆

增加公共运力才治本

昨日下午,在火车站,一名交通执法支队的工作人员表示,打击黑车和的士违章行为只是治标,根本在于增加公交车和出租车的运力,满足人们乘车需求。

对此,福州晚报记者还采访了市交通综合行政执法支队陆路执法科有关负责人。据了解,春运期间,市交通综合行政执法支队主要采取了三项措施来保证火车站周边客运的正常运行:一是在火车到站的高峰时段加强了对非法营运及车辆违规行为的打击力度,从每天早上开始,一直到晚上11点半,都有执法人员在现场执勤;二是加派力量,除了市大队出动人员以外,还加派了鼓楼、台江、仓山、晋安四个大队的执法人员,每晚至少有40名工作人员在火车站周边重点地段巡查;三是加强监管,特别是加强对火车站周边重点区域的监管,对于不按章经营的出租车,和非法营运的私家车,发现一起查处一起,若证据充分,对非法营运车辆,最低可处以3万元罚款。

截至昨日下午,市交通综合行政执法支队在春运期间共查处非法营运车辆123辆,仅在福州火车站就查了28辆黑车。

为何非法营运屡禁不止?据该负责人介绍,一方面火车站出口很多,旅客下车后四散走开,执法人员不便引导;另一方面,在列车到站的高峰期,公交车、出租车运力不足,旅客只能去坐黑车。“旅客打不到车,排队又要等很久,就会选择坐黑车。”该负责人表示,提高公共运力才是解决黑车问题的关键。

(福州晚报记者 郑瑞洋 申哲)