火车站周边有6个黑车聚集地 大学生无奈拼车返校

　　两辆出租车在公交站内揽客

拼车是无奈之举

期望公交车增加班次

据了解,从2月27日起,福州火车站便迎来了学生返校客流高峰。出租车生意迎来高峰,一些黑车以及部分违章营运的出租车便聚集在火车站周边。

福建对外经济贸易职业技术学院位于马尾亭江镇,该校学生小陈向记者反映,每逢开学或放假,校门口的面包车就会出现超载、超速等现象。据介绍,有些车原本仅有7个座位,但司机加了一排小板凳后,竟挤进了13个学生以及行李。司机一般凑到13人才开车,遇上国庆等节假日,这些车会开到火车站,一般收35元,如果是晚上就收双倍的车钱。

记者调查发现,学生返校主要有3种方式:挤公交、乘的士、坐黑车。记者随机采访了15名学生,7名表示坐公交车回校,3名选择打的,5名乘坐黑车。

福州大学的叶同学说,坐公交要两个多小时,有时还挤不上,想打的就更难了,而拼车、包车比较省心。“还是尽量少拼车,特别是拼私家车。”福州大学管理学院的连同学认为,全国出现的多起失联事件中,有不少是乘坐黑车引起的。

学生返校难,拼车有风险,问题该如何解决?

对此,不少网友支招:先坐公交车离开火车站,然后打的返校;提前预约好的士或乘坐专车;火车南站的出租车环境比较好,可以优先选择。

“前几天晚上,我从火车站打的到斗池路附近,一的士司机开价120元,幸好当时有便衣执法检查,执法人员还帮我们叫了一辆的士。”学生小罗建议有关部门对出租车加强监管。

“西安某学院在开学期间安排10辆校车从西安火车站接学生返校,三天发车127次,接学生近7000名。”一名大学生说,如果无校车接送,可临时增加公交班次或延长运营时间。

(福州晚报记者 郑瑞洋 申哲 文/摄)