秀宅收费站开拆
东南网2月10日讯(海峡都市报记者 阙文龙/文 毛朝青/图）大型拱形收费棚如彩虹卧波，高耸的斜塔直指天空，两个红色大字“福州”十分显眼，福州仓山区秀宅收费站曾是福州首个、全省最大收费站，即将退出历史舞台，昨日正式全面实施拆除。
昨日中午12时许，记者来到现场，看到七八台大型吊机在拆解拱形收费棚，拆下的钢结构堆放在一旁，原收费车道之间的水泥墩也正在拆除。由于拆除现场交通管制，过往车辆缓慢通行。
这里原是福州“南大门”
“2012年5月，秀宅收费站整体搬迁，沈海高速公路福州连接线乌龙江特大桥南岸新福州收费站正式启用。”昨日，交通部门相关人士说，这次拆除，主要是拆除收费广场的主体结构以及车道之间的水泥墩，计划本周内全部拆除，以满足车辆便捷、快速通行要求。
据介绍，1999年元旦，福州首条高速公路——沈海高速公路福州连接线建成通车，秀宅收费站当时以7进15出的收费车道，成为全省最大高速公路收费站，秀宅收费站成为当之无愧的福州“南大门”。
昨日，记者了解到，为满足福州东部新城的开发，福州市城建部门将把乌龙江北侧的沈海高速公路福州连接线(从秀宅收费站旧址到乌龙江特大桥)，改造为东部新城的城市快速路，该路段长约11公里、红线宽100米，拟设八车道，将和福泉互通、环岛路等主干道相连接，构建福州东部新城的骨架路网。
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旧秀宅收费站昨日开拆 此处将改造成城市快速路
福州新闻网2月10日讯 福州旧秀宅收费站将被拆除。昨日,施工队已卸下桁架,剩余工程将在春节后继续进行。届时,曾是福州最早高速公路出入口的旧秀宅收费站将消失。
昨日施工队动用8辆大吊车进场,8时开始施工,现场只留下一进一出两个车道。施工人员告诉记者,昨日只是将旧收费站的桁架卸下,当晚就能恢复通行秩序,桁架解体、斜塔拆除等工作要待春节后继续进行。
1999年元旦,福州首条高速公路——沈海高速公路福州连接线建成通车,秀宅收费站正式启用,是当时福州唯一的高速公路出入口。旧秀宅收费站全部拆完后,市城建部门将把乌龙江北侧的沈海高速福州连接线(从旧秀宅收费站到乌龙江特大桥),改造为东部新城的城市快速路,该路段长约11公里、红线宽100米,拟设8车道,和福泉互通、环岛路等主干道相连接。
(福州晚报记者 赵铮艳/文 陈建国/摄)
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秀宅收费站昨正式开拆 所处地段将成城市快速路
秀宅收费站昨日拆除
福州新闻网2月10日讯 历经风雨的福州第一座高速公路收费站——秀宅收费站,昨日启动全面拆除,正式向福州市民告别。今后它所处地段将变身为城市快速路,换一种方式陪伴福州继续成长。
昨日,记者来到秀宅收费站,鲜艳的“福州”二字映入眼帘,壮观的拱形收费棚两侧围着七八台正在工作的大型吊机。“此次主要拆除收费广场的主体结构以及车道之间的水泥墩,计划本周内全部完成,以满足春运期间及今后车辆的便捷通行。”交通部门相关负责人说。
据了解,福州首条高速公路——沈海高速公路福州连接线在1999年元旦建成通车,秀宅收费站当时以7进15出的收费车道,成为全省最大高速公路收费站和当之无愧的福州“南大门”。2009年8月,为满足三环路建设需要及东部新城、马尾新城的开发建设,秀宅收费站搬迁工程启动。2012年5月,沈海高速公路福州连接线乌龙江特大桥南岸的新福州收费站正式启用。至此,秀宅收费站圆满完成“接待”任务。
待收费站主体结构全部拆除后,我市城建部门将把乌龙江北侧的沈海高速公路福州连接线(从秀宅收费站旧址到乌龙江特大桥),改造为东部新城的城市快速路。该路段长约11公里、红线宽度100米,拟设8车道,将和福泉互通、环岛路等主干道相连接,让东部新城的骨架路网更加密集完善。
(福州日报记者 孙漫/文 俞松/摄)
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