长乐金福路通车10年无农村客运 上万群众出行难

福州新闻网2月3日讯 在村头就能坐上通往长乐市区的农村客运,一直是长乐金福路(福渡线)沿线上万群众的夙愿,而金福路通车10年仍无农村客运,群众只能搭乘“拉拉车”、私家车或者先到乡镇中心再换乘。昨日,长乐潭头镇边兰村村民张先生向本报记者反映,希望尽快开通农村客运或公交,方便沿线群众出行。

路通了却无客运车

长乐金福路又称福渡线,南起长乐金峰镇,北达潭头镇福星村,途经金峰镇首峰村、首台村、塔光村、锦凤村,潭头镇岱灵村、岭南村、岱西村、边兰村、石马村、二刘村、文溪村、大宏村、潭头村、泽里村等10多个行政村,沿线群众上万人。

“路就在村口却通不了客运,去金峰太不方便了。”张先生告诉记者,由于金福路沿线不通农村客运,村民去金峰镇或长乐市区只得搭乘“拉拉车”、私家车,或舍近求远,先到潭头镇再换乘城乡巴士,多花钱不说,还不安全。

张先生告诉记者,2003年~2004年,曾有客运班车从金峰镇途经金福路到琅岐,为沿线群众带来了便利,但后来不知何故取消了。长乐市交通局也曾于2012年承诺开通客运巴士,后来就没了下文。

公司大多不愿经营

长乐市交通局运管所张所长说,能否开通客运线路不仅与路况有关,还与该地区的经济发展状况、群众出行习惯、实载率等因素有关。长乐市交通局也一直积极鼓励引导客运企业申请开通福渡线,但客运企业大多以客流量少、载客率低、赚不到钱为由不愿意经营。

据了解,长乐市交通局曾协调长乐宏运运输有限公司运营福渡线,但由于客流量少等原因,该公司运营不长时间就停止了。

2012年6月,长乐中通运输服务有限公司拟投放8辆小型中级客车,经营从金峰客运站至浮岐的班线,每日发车6班,但因股东意见不统一,最终放弃运营。

张所长还告诉记者,由于没有后续资金投入,金福路安保设施至今不完善,达不到客运通车条件。“比如道路中央无隔离栏,学校、工厂周边无警示标志设施,道路交叉路口无减速设施、红绿灯,以及晚上无路灯照明。”张所长说。

张所长表示,安保设施投入涉及公安、交通、潭头镇和金峰镇等多个部门或乡镇,需要多方协调。

或将直接通公交

据了解,长乐市城乡公交一体化改革方案已于去年11月获长乐市政府常务会议研究通过,长乐市交通局正进行征地等前期工作,线路条件成熟一条,开通一条。

其中,规划中的金峰凤山村—泽里村西线,线路全长12.6公里,基本覆盖了福渡线,线路开通后将大大方便金福路沿线群众。不过,这条公交线路何时开通仍没有明确的时间表。

根据《长乐市公共交通总体规划》,到2016年,长乐全市所有乡镇(街道)将实现城镇公交全覆盖;到2020年,全市行政村实现镇村公交全覆盖,这让沿线群众既高兴又担心。“通公交当然好,但现在通农村客运都难,通公交要等到哪一年?”村民陈先生说。

(福州日报记者 郭立锋)