福州地铁隧道过闽江步步惊心十余处孤石成"拦路虎 "

2015-01-29 07:00:23 来源：东南快报责任编辑：张海燕我来说两句

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榕地铁隧道过闽江步步惊心　一旦渗水将前功尽弃

　　过江段施工示意图

勘探次数闽江段至少要进行三次地质勘察

福州地铁的过江段施工风险还是蛮大的，而这主要是地质问题。对地质进行勘探是诸多环节中相当重要的一环。

昨日，记者在上藤站的施工办公室内看到一份“福州市轨道交通1号线工程（闽江过江段补充勘察）岩土工程勘察报告”，落款时间是2011年10月。报告封面已经泛黄，封面上还落下了几个土黄色的手指印，想来这份勘察报告使用率不低。

这份报告已经是补勘了，在此之前的2010年10月，由浙江省工程勘察院和福州市建筑设计院还提供了一份“福州市轨道交通1号线工程（达道站-上藤站区间）岩土工程勘察报告详勘”。

据上海基础工程集团的易总工介绍，即使是这份详勘，也算是比较迟的，因为在动工之前、线路设计之初，就必须进行一次地质勘察，也就是初勘，时间在2009年或者更早。也就是说，专业部门对福州地铁过江段至少进行了三次地质方面的勘察。

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