福州部分天桥台阶如“雪片糕” 市民迈步很尴尬

网友建议：多设计复合式天桥

据了解，在福州城区，同时拥有“人行台阶”和“人车混合台阶”的“复合式天桥”有省体天桥、屏北天桥等，数量较少。而“单一式”台阶的天桥有屏东天桥、树兜天桥、西门兜天桥等，数量较多，分布较广。

有网友提出，台阶太矮是一个问题，而台阶的宽度也会影响到走路的舒适度。

记者测量了屏东天桥的台阶宽度，为36cm。

“设计标准应该是有一个范围，设计者可以在标准范围内，尽量满足大家的需求。”网友@运敏不爱吃玉米在微博留言说，省体旁的这类复合式天桥，能满足多方需求，希望设计者在设计时更加注意人性化。

部门：今后设计将更人性化

“根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》的规定，人行天桥的台阶高度不宜大于15cm，宽度不宜小于30cm。”福州市规划设计研究院相关人士接受海都记者采访时说，设计台阶的时候，考虑天桥经常会有自行车来往，因此，台阶的宽度一般取最小值(30cm)，然后按照25%的坡度确定高度标准(7.5cm)，这样较缓的坡度，有利于自行车通行。“此外，照顾弱势群体以及管线等也是影响台阶高度的因素。老人和小孩走着问题不大，年轻人走在上面就会觉得不适应。”

对于台阶的宽度，该人士说，台阶设计宽度一般是30cm。屏东天桥36cm的台阶宽度，确实过大。“一般人一步大约是50cm，两个台阶的话就是72cm，这样就需要多迈半步。”

按照相关规范，天桥的台阶坡度比(即高度与宽度比)应该在1∶4—1∶2之间。而根据记者测算的几个天桥数据，屏东天桥坡度比为1∶5.1，西门兜天桥坡度比为1∶5.4，均低于该标准。该人士承认，部分天桥的台阶高度确实偏矮，今后将更多地考虑人性化设计，满足不同市民需求。