福州桔园二路改造设双层路阶 市民质疑市政工程

机动车道与非机动车道之间有路阶是合理的;但人行道垫高后，与非机动车道间有路阶，容易绊倒路人

东南网1月20日讯(海峡都市报记者 汤先增 实习生 刘骄阳/文 毛朝青/图）

关注理由 去年12月，福州金山桔园二路人行道改造，施工方为“省钱省时”，在原有的地砖上铺设新地砖。此事经海都连续监督报道，引起有关部门重视，要求重新施工，施工单位、监理单位及现场负责人均被处罚。

如今，桔园二路人行道改造已基本完成，市民又发现新问题：一条道路，每一侧都形成两个路阶。机动车道、非机动车道、人行道之间，分别有一个路阶作为隔离，其中，人行道和非机动车道间的路阶较低，常有路人看不清，踩空或被绊倒。

人行道和非机动车道，为何不在同一水平面?新增路阶费时费力费钱，是否浪费?是否按照设计图纸施工?对此，海都记者展开调查。

声音 新增的路阶 没有存在必要

连日来，居住在桔园二路附近的居民，不断拨打海都热线称，桔园二路改造后，却形成了两个路阶，一些老人和小孩时常踏空或被绊倒。

居民赵先生告诉记者，去年12月底，桔园二路人行道改造，因施工方为“省钱省时”投机取巧，在原有的地砖上铺设新地砖，在海都报监督下，桔园二路人行道改造工程返工。但此后，不少居民发现，同一条道路上，却出现两个路阶，机动车道、非机动车道、人行道之间存在落差。

赵先生说，机动车道和非机动车道之间，存在一个路阶是符合常理的，但非机动车道和人行道之间的这个路阶，并没有存在的必要，而且因为路阶比较矮，行人很难发现，容易酿成事故。

沿街店家告诉记者，桔园二路没改造前，人行道和非机动车道是在同一个平面上，没有落差，但改造之后，人行道被垫高了十厘米，形成一个路阶。