福州有大量市民骑车过地下人行通道 下车步行拟试点推行

□东快记者　寇思琴

地下人行通道的出入口，明明都张贴有“上下坡禁止骑行，违者按规章处罚”的警示牌，但为何穿行过往的骑车市民，却依然熟视无睹？

面对前来感恩的陈老先生，救了他的福州鳌峰坊地下通道值班员宋秀琴，更希望大伙关注的是——地下人行通道如何杜绝车撞人事故的再发生。(详见:地下通道斜坡冲下电动车撞晕老人 值班大姐救了他)

昨日，东南快报记者采访了福州市政工程管理处桥梁管理所、福州市交巡警支队相关工作人员，了解了福州市区地下人行通道的整体情况，与各方一起谈论了该问题的解决之道。

目前，市政工程管理处桥梁管理所通道负责人表示，他们愿意在各方支持下，选几座人流量较大的地下通道，试点推行相关安全文明劝导工作。

每天仍有大量市民骑车过地下人行通道

福州市政工程管理处桥梁管理所通道负责人看到东快当天的报道后感叹，一看到有人在地下通道被车撞或者遭刮擦，他们就心塞。

原来，早在2008年，福州鼓楼区福新地下通道，一位值班人员在保洁通道时，被骑行下坡道的自行车，撞击身亡。此后，市区地下通道斜坡道，增设减速带，值班人员配备反光背心。

但地下通道斜坡道，原本是关怀残疾人而设的无障碍设施，增设减速带以后，很多残障人士又非常不满，并投诉。

为此，如今每个地下通道的值班人员，还肩负着护送残疾人士过地下通道的责任。每座地下通道值班人员的手机，都张贴在地下通道出入口，坐轮椅者经过，可打电话求助值班人员。

“地下人行通道只能行走，骑行者需推着车走。”桥梁管理所林所长说。

但现实却是，每天都有大量骑行者从地下人行通道而过，从不自觉下车，推车而行。即使在地下通道斜坡道上，增设了减速带，依然不时有事故发生。

负责桥梁管理所通道工作已有15年的林先生介绍，在2008年以前，全市地下通道一年发生非机动车事故70-80起；从2008年起通道斜坡道增设减速带，控制下行非机动车车速后至今未发生重大事故，平均一年全市地下通道发生非机动车小刮擦事故约20-30起。

“我们虽然张贴了‘上下坡禁止骑行，违者按规章处罚’的警示牌，但实际上我们是没有执法权的，所以实际上从来没有人被处罚过。”林先生解释。他觉得这部分的处罚，需要相关交警部门来执行。

但东快记者联系福州市交巡警支队相关工作人员后，交警方面认为他们执法也要依法执法。违规骑行通过地下人行天桥的，应给予什么样的处罚，目前还找不到相应的法律法规，所以他们也爱莫能助。