福州公交正式开启纯电动时代 盘点福州公交演变

福州新闻网12月2日讯 昨日起,福州公交正式开启纯电动时代。当乘坐如此“高大上”的公交车时,不少乘客也怀念起榕城以前的公交车,为此记者就福州公交的演变发展进行了一番梳理。

1918年,福州开通首条公交线路,最早的公交车采用木质的车厢,使用的是木炭燃料。木炭公交车运行后,由于各方面原因,福州公共交通又经历几十年的“时断时续”期。

1952年,福州市公交交通公司成立,木质公交车再次出现在福州路面上,并开始用汽油作为燃料。

1958年,福州街头首次出现国产公共汽车,原有以木炭作燃料的车辆逐步被取代为汽油车。

1969年,福州街头出现了通道式公共汽车——铰接车。

1983年,福州无轨电车工程竣工,51路公交车作为福州第一辆无轨电车运营,福州成为全国第26个有电车的城市。

1991年,福州开始启用双层巴士,线路为火车站到江滨。

1992年,福州市大范围启用小型公共汽车,柴油作为主要燃料开始普及。

2001年,福州无轨电车退出公交交通市场。

2010年,福州投用LNG、CNG公交车,清洁的天然气能源开始普及。

2013年,气电混合系统及油电混合系统的公交车开始使用。

2014年,纯电动公交和插电式混合公交投用。

对于福州公交的发展,比乘客更兴奋的是司机。“以前做梦都没想过能开上电动公交车!”纯电动公交车投用后,市公交集团的王师傅乐坏了。王师傅从事驾驶员工作33年,从无轨电车一直开到了现在的纯电动公交车。

“记得以前开‘铰接车’,一发车窗户玻璃就‘哐哐’响个不停,而且车身很长,拐弯和倒车要特别操心。”王师傅说,从汽油车到柴油车,开车轻松了不少,但“味”很重,很多乘客都被呛得厉害。

王师傅还是CNG公交车的首批驾驶员,“能开上CNG车已经觉得很高端了,没想到没几年这又出现了纯电动公交。”王师傅说,纯电动公交的车子不用踩离合、不用换挡,大大减少了劳动强度,而且车辆采用的是空气气囊模式,减震效果十分明显,“现在开车越来越享受了!”

(记者 谢星星)