金山大桥复线桥首孔箱梁完成浇筑 明年底可通车

东快讯（记者许才芳）金山大桥复线桥的建设进展如何了？昨日，东南快报记者从福州金山大桥复线桥施工单位获悉，昨日上午9时，金山大桥复线桥首孔箱梁开始混凝土浇筑，这意味着金山大桥桥梁工程转入桥梁上部施工阶段。按照目前的进度，主线桥有望在明年9月底建成通车。

首孔箱梁昨日完成首次浇筑

昨日下午，在金山大桥复线桥南引桥上施工点一片繁忙，水泥泵车伸出长长的“手臂”，将水泥搅拌车上的混凝土抽到箱梁桥面上。

“这次使用的混凝土泵管长达47米，可以很方便地在桥面上移动。”施工方中铁大桥局相关负责人告诉记者，目前已完成混凝土浇筑420立方米。

在平台内，还有工人不时拿出工具对混凝土面进行平整，保证浇筑的混凝土不产生气泡，结实稳固。

为保证施工安全及工程质量，此次箱梁混凝土浇筑分2次进行，浇筑的混凝土总量约730立方米，11月30日晚完成首次浇筑，待混凝土强度达到一定程度，对其进行钢筋绑扎、内模安装等，很快就能进行第二次浇筑，预计12月8日完成首孔箱梁整体浇筑任务。

据了解，按照桥梁施工的“桩基-承台-墩身-箱梁-桥面系施工”的步骤，此次复线桥首孔箱梁的浇筑，意味着整个工程离桥面系施工（铺装、沥青及老桥改造等）又近了一步。“主线桥2个主墩中，北岸的主墩已完成墩身浇筑，南岸主墩和南引桥的箱梁一样，预计12月8日完成浇筑。”该负责人介绍，全桥箱梁共30孔，预计明年7月浇筑任务全部完成。

主线桥钻孔桩累计完成近八成

在首孔箱梁浇筑的同时，为保证工期，施工人员也正在不同的墩位交替施工，全桥226根钻孔桩，目前已完成107根。主线桥钻孔桩目前已累计完成62根，占总数80根的77.5%。据了解，为保证北引桥顺利施工，上浦路东侧的非机动车及行人桥将在本周内先行拆除，西侧非机动车及行人桥也将随着工程进展择日拆除。

东南快报记者从现场注意到，从金山方向乘车行至上浦路机动车下桥处，原先禁止非机动车通行的护栏已经打开，非机动车可以和机动车一样，笔直从金山大桥上下桥。接下来首先要封闭原先的非机动车及行人桥的下桥口，再对该桥进行整体拆除。

在上浦路江岸名都小区前，原先路边的树木均已完成迁改，施工单位也对原人行道进行了道路改造。“下一步将把原有围挡外扩约2.5米，保证后期的箱梁施工，原先金山大桥的桥下空间也将择日进行封闭。”该负责人介绍，届时市民需往外从江滨西大道绕行上桥。

3条匝道目前建设速度较慢

除了主线桥的建设，北岸还将新建A、B、C3条匝道，即江滨西大道上金山大桥的匝道、金山大桥至乌山西路的匝道及金山大桥至江滨西大道的匝道，而3条匝道因受征地拆迁及管线迁改等问题的影响，施工作业面无法展开，施工进展相对较慢。

据介绍，目前施工速度最快的是C匝道，桩基施工已完成了90%以上，仅剩的1根桩目前由于拆迁影响无法施工。A匝道与B匝道也不同程度地受天然气、自来水、电力及国防光缆等管线的影响，施工进展缓慢。