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福州“观光1号线”将变为公交 周末是旅游车

2014-11-26 06:55:33来源:东南网责任编辑:张海燕我来说两句
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  福州三条观光线,仅一号线是双层巴士

东南网11月25日讯(海峡都市报记者 邱也栩)

关注理由

开通两年多,福州双层观光巴士时常出现“没有一个乘客”的尴尬境地,主管部门正考虑出手扭转这一局面。昨日,记者从福州公交集团获悉,“观光1号线”拟改成“平时是公交,周末是旅游巴士”的运营模式,明年春节后将购车,以增加车辆密度,达到正常公交线路的运行要求。但详细方案还有待讨论,尚未出炉。

观光巴士平日“公交化”运营,固然是一个不错的选择,但业内人士也表达了自己的忧虑:双层巴士有75个座位,如果满座运行,上层的乘客上下车的时间会拉长,在高峰期可能会给道路“添堵”;一旦公交化运营后,客流将大大增加,如何保证车内干净整洁?这些问题,需要在调整前就做好预案。

部门:春节后购车,票价还未确定

近日,一名政风行风监督员向福州公交集团提出,观光巴士空载较严重,浪费了公共资源,建议平时当普通公交营运,按一般公交收费。到了周末或者节假日,再按观光巴士营运、收费。

对此,福州公交集团董事长、党委书记陈宙泉说,福州公交集团将“很快改变双层巴士运行模式,平时是公交,周末是旅游巴士”。陈宙泉说,目前,观光巴士“公交化”已基本有一个方案,即一方面要增加车型投入,达到正常公交线路的运行密度;另一方面,在周末要发展旅游观光客。

昨日,负责观光巴士日常运营的三山公交公司有关负责人表示,观光巴士“公交化”暂时没有详细的可操作方案。目前仅知的是,“观光1号线”将是试点对象,明年春节后启动购车,具体数量未定。票价是参照一元一票制还是其他价格也还没有确定。

据了解,如果要“公交化”运营,“观光1号线”在工作日可能会改线,目前有关部门人员在踩点看线路。上述负责人说,除了有围挡外,福州市区不少道路两侧还有行道树,而观光巴士车身较高,不是每条路都适合走。

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