福州乌山西路天桥工程拟明年动建 距两交叉口约260米

乌山西路天桥工程拟明年动建

天桥距两交叉口约260米 解决了黎明街等路段过街不便问题

乌山路将建人行天桥

东快讯（记者许才芳/文吕诚/图）经常在乌山西路周边出行的人会发现，在原有的斑马线取消，改为封闭的隔离栏后，市民过马路问题成了“老大难”。昨日，东南快报记者从相关部门获悉：拟于明年动建的乌山西路天桥工程将化解该问题。

乌山西路上现状非机动车和机动车道总宽34米左右，北侧人行道宽9米，南侧宽19米。拟建的天桥距离乌山西路和二环路两交叉口均约260米左右。

据介绍，现状沿线地面斑马线分布在西环中路与乌山西路交叉口、白马北路与乌山西路交叉口，相隔约520米，两交叉口间距不大，非机动车可绕行过街，但位于两个交叉口中心的支路黎明街、柳兴路位于路段中心，出口处没有过街通道，为封闭性道路，行人横穿严重，影响道路通行能力，因此设置天桥也就成了顺理成章的事。

而乌山西路东西向过街人流量向来较大，而乌山西路为福州城市交通性干道，规划为城市主干路，目前承担着中心城区东西向联系的主要交通流，交通负荷较高。机动车道的通行效率低下，交通拥堵严重。

天桥建成后，过街人流与地面交通立体分流，地面道路通行效率可提高百分之三十，同时便利居民出行，缓解区域的交通压力。

乌山西路现状路宽约34米，天桥工程计划上跨乌山西路。施工时不影响乌山西路的正常通行，但影响部分人行道上的使用功能。

规划设计人员结合周边场地道路现状，根据功能区分考虑提出了两个桥梁方案。

方案一：乌山西路天桥工程平面布置为工字型梯道桥，主桥长39.8米，桥面净宽4.5米，两侧共设置4个梯道，净宽3.2米，主桥面积约180平方米，梯道面积约185平方米。主桥上部采用钢箱梁结构，下部结构采用钢筋混凝土墩。桥墩设于人行道上，桥墩中距为36.6米。每个梯级宽30厘米，高15厘米。

方案二：平面布置为工字型梯道天桥，主桥长32.8米，桥面净宽3.5米。全桥共设置4个梯道，梯道净宽2.5米。主桥面积131.6平方米。桥墩设于人行道上，桥墩中距为34.6米。每个梯级宽30厘米，高15厘米。

而综合考虑行人交通组织及桥梁用地，计划采用方案一。梯道则计划采用分离式钢箱梁，梁高为0.5米，主桥与梯道刚接。

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乌山西路天桥工程桥位示意图

福州新闻网10月12日讯　乌山西路乌山荣域段原来有过街斑马线，因时常人车抢道威胁到过往群众的生命安全，且因车辆通行率受到影响，前几个月交警部门将该斑马线取消，并用隔离栏进行封闭，造成周边居民过街难。记者昨日获悉，福州市在该路段建设过街天桥的具体方案已出炉，拟明年动建，解决黎明街、柳兴路等居民过街不便问题。

天桥建在乌山荣域附近

据了解，本次计划新建的乌山西路天桥工程位于西环中路与白马北路之间，即乌山荣域附近，天桥将横跨乌山西路。

“乌山西路西环中路至白马北路段全长约520米，该路段头尾分别是西环中路与乌山西路交叉口、白马北路与乌山西路交叉口，位于两交叉口中间段是黎明街、柳兴路所在路段，过街人流量较大，受到原有斑马线取消影响，现在行人只能绕行两头斑马线过街，非常不方便。”规划人员表示，乌山西路为福州城市交通干道，目前承担着中心城区东西向联系的主要交通流，交通负荷较高，机动车道的通行效率低下，交通拥堵严重。

规划人员表示，建设乌山西路天桥即可以解决居民过街难问题，还可对过街人流与地面交通立体分流，使地面道路通行效率提高三成。按照规划，乌山西路新建天桥架设地点拟设在两处交叉口的中间段，距离两交叉口均约260米。

天桥长约40米、宽4.5米

据介绍，天桥工程计划上跨乌山西路，施工时不影响乌山西路的正常通行，但影响部分人行道的使用功能。结合周边场地现状，乌山西路天桥工程平面布置为工字形梯道桥，主桥长约40米，宽4.5米，两侧共设置4个梯道，宽3.2米，主桥面积约180平方米，梯道面积约185平方米。主桥上部采用钢箱梁结构，下部结构采用钢筋混凝土墩。桥墩设于人行道上，桥墩中距为36.6米。每个梯级宽30厘米，高15厘米。

此外，考虑现场交通通行及环保的要求，主桥为钢箱梁，梯道计划采用分离式钢箱梁，梁高为0.5米。人行道将铺设透水砖路面。

(福州晚报首席记者 张秀冰/文 记者 陈建国/摄)