福州公交安全员上岗2个月 17人不合格被解聘(图)

公交安全员：

不让坐，难以接受

面对市民的质疑，20路的随车安全员王先生告诉记者，对于乘客提的意见和建议，只要合理可行，他们都会虚心采纳，“但有些要求是不切实际的，比如不允许安全员坐下，我们实在难以接受”。

王先生说，公交安全员与一般保安不同，工作强度大，时间也不固定。“每天要在车上待9个小时，刚开始工作时，晕车还要长时间站着，腿都软了。”王先生说，由于公交行车时间不好控制，他们经常不能准时吃饭，乘车高峰期还总被“挤”。

“虽然有些市民对安全员不满，但我觉得这个工作很有意义。”王先生告诉记者，在公交上，许多女乘客都会选择站在安全员附近，尤其是高峰期，“她们说，有我们在，她们更有安全感”。

“做公交安全员，最重要的是责任心。”另一名公交安全员告诉记者，在车上颠簸的时间久了，难免会觉得累，但只有车上有空位时，他们才会坐下休息，而且只要车上有乘客，他们一般不会睡觉，“我们也希望市民能够理解”。