铜盘路两侧行道树树龄近20年 因路改造要被移走

　　南京仙林大学城的街道上，路中分车带有十几米宽，种上大树

□他山之石

日本道路不拘一格，为树木让路

在城市建设过程中，国外许多城市非常注重沿河植被、自然景观的保护。在日本、英国、澳大利亚、美国等国家，原生态植被和河岸边的树木都得到了很好保护，形成林水结合的自然景观带，有效发挥保护河流、连接城市生态廊道功能，体现了道路改造建设注重绿化、贴近自然。

在日本东京，城市的道路以及周边的高速公路建设，都在尽可能保护原本的植被。在设计过程中，城市道路的走向不拘一格，在一些植被覆盖率较高的区域，道路设计都会考虑到原本绿化植物的保护，来调整道路和市政设施相关设计，道路设计走向充分考虑原生态的绿化，有些道路甚至曲线为树木让路，尽可能保留大树，既节省了成本，也更加自然环保。

南京市区，分车带广种大树

南京的仙林大学城于2002年启动建设，至今进行了大量的道路改造。如今行走在这座大学城可以看到，路中央很多绿化分车带上，大树都已长得郁郁葱葱，在道路上形成一种森林的感觉。

仙林大学城的绿地面积约占总面积的65%，贯穿大学城中央的仙林大道，绿色成为了道路的主色调，一些路段中央的绿化带，有十几米宽，甚至比两旁的车道还要宽。