福州定制公交“遇冷”4条线路客源不足暂缓开通

　　定制公交车

东南网8月1日讯(海峡都市报记者 李思玲 毛朝青 文/图) 7月1日，福州首期两条定制公交“金山公交总站—软件园”“金山—五四路”正式开通，经过一个月的运营，两条线路总体情况良好，本月仍将继续载客。但记者昨日了解到，原定于本月开通的6条线路，由于客源稀少，其中4条暂缓开通。

4条线路暂缓开通

“‘金山—五四路’将继续运营，另外3条线路报名人数较少，8月份推迟开通。”昨日，闽运公交公司相关人士说，上个月，闽运定制公交1号线“金山—五四路”有46名乘客乘坐，大部分乘客本月都继续报名乘坐。但金山至华林路、上街到古田路、五四路到软件园这3条线路，经过一个月的招募，报名乘客未达到车辆座位数的一半，因此暂缓开通。据了解，闽运定制公交所使用车辆为54座商务车，按规定，乘客数需达到27人以上才可开通。

记者从康驰新巴士公司了解到，该公司首条定制公交“金山公交总站—软件园”运行情况良好，本月的乘坐人数超过了30人，将继续正常运行，为了让市民乘坐更加舒适，还将更换成47座大车。不过该公司同样有线路因缺少客源无法开通。

据介绍，康驰新巴士公司此前有3条线路招募乘客，分别是“中央公园—海西高新科技园”、“白湖亭—海西高新科技园”、“钱隆城—古三座”，其中“中央公园—海西高新科技园”暂缓运营。

乘客：一次性付费太麻烦

“乘坐定制公交上班是很方便，但是一次性付费，太麻烦了。”昨日，一位市民告诉记者，上个月她乘坐了“金山—五四路”的定制公交，一次性支付了一个月的车费。她每天早上7时10分准时乘车，但偶尔有几天有事请假没有上班，无法乘车。她觉得，一次性交车费太不方便。对此，两家公交公司都表示会考虑市民的建议。

除了付费方式外，也有市民觉得，乘坐“定制公交”并不一定是最快的出行方式。比如从金山到五四路，乘坐定制公交要45分钟，而骑电动车所花费时间差不多。

记者了解到，目前，有不少市民要求9月学校开学后开通前往师大附中的定制公交，不过目前发车点还未确定，待上下车地点确定后，或将开始招募乘客。