福州地铁1号线昨日开始铺轨 南段预计明年4月底完成

　　被吊起的轨排，顺着事先预留的轨排井进入地铁隧道

东南网7月31日讯(海峡都市报记者 阙文龙 黄启鹏 见习记者 陈贽超 文/图）

关注理由福州地铁开始铺轨了!昨日，在地铁白湖亭站，第一节轨排被龙门吊稳稳吊起，缓缓放入隧道内，这标志着福州地铁1号线一期工程南段(三叉街站—火车南站)正式铺轨。

地铁隧道位于地下20米深处，铺轨有哪些难度?福州地铁铺轨时，为今后地铁开通做了哪些减震减噪准备?地铁铺轨与高铁铺轨有什么不同?地铁1号线南段(三叉街站—火车南站)计划明年底通车，而北段(三叉街站—象峰站)2016年10月试运行，那么南段目前建设进展如何?就这些市民关注的焦点，记者昨日做了采访。

1号线铺轨也分成南北两段

昨日上午10点，地铁1号线铺轨启动仪式，在南段铺轨基地——白湖亭站工地举行。烈日下，伴着鞭炮齐鸣，第一节地铁轨排被龙门吊稳稳吊起，通过轨排井缓缓送入地铁隧道内;不到5分钟，轨排就被送至隧道，再由隧道内的小型龙门吊运至隧道里。

福州地铁公司相关人士说，1号线铺轨分南北两段，南段从南门兜站至火车南站附近的清凉山停车场，共计铺轨35.34公里，由中铁三局负责施工。目前，先期铺设的是白湖亭站向南至福州火车南站段，约20.3公里;之后，再铺设白湖亭站至三叉街站的轨道。南段铺轨预计明年4月底完成，以确保地铁1号线南段在明年底能够通车试运行。北段铺轨从南门兜站至新店车辆基地。

北段有望今年9月开始铺轨

1号线南段计划明年底通车，那么建设进展如何?

福州地铁公司相关人士说，截至目前，南段(三叉街站—火车南站站)已有8个车站主体封顶，具体为：白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、福州火车南站站;4个隧道区间盾构双线贯通，具体为：白湖亭站至葫芦阵站、葫芦阵站至黄山站、黄山站至排下站、城门站至三角埕站。下个月，排下站至城门站下行线、三角埕站至胪雷站上行线、胪雷站至福州火车南站站下行线也将陆续迎来单线贯通。

“北段(三叉街—象峰站)建设相对滞后些，现在也在加快建设，有望今年9月开始铺轨。”该相关人士表示。