为消除“台风后遗症”，榕城公交人在努力

东南网7月29日报道（福建日报记者　魏桂莲）

23日，台风“麦德姆”正面袭击我省。当天，记者在网上看到网友“思想意识的一个符号”发微博抱怨：“上午10点在狂风暴雨的省人民医院站，眼见其他线路的公交车轮番来了四五趟！10路的鬼影子还没出现，不知是10路改道了，还是被台风吹跑了。”

另一位网友戏称：“上班出行靠皮划艇，公交车变身水上巴士，福州处处在看海。福州六一路、火车站周边、仓山白湖亭周边等都已经内涝成灾。等了40多分钟没见公交车的影子，原来是改道了。”网友“少将”也吐槽：“23日早上，我从大学城到单位上班，平时只要1个小时的路程走了整整3小时43分钟，说公交车是一寸一寸地往前挪动，一点都不为过。每到大雨来临，我在路上的时间比平时就要多花两个多小时，福州的交通真的让人很无语、很无奈。”

至25日，网上类似的抱怨声还很多。不过，记者25日下午在福州屏东、东街口、交通路等地的公交车站，随机采访了一些乘坐公交车出行的市民，其中大多数人认为，遇到台风天气，他们对公交晚点或不到站等情况可以理解。

市民张女士告诉记者，23日早上乘公交车上班时，她看到车载电视滚动播报公交改道行驶或停运的公告，改道的车次很多，大概有十几条线路。

市民小范也对记者说：“23号上午10点多，我在出租车上听到巴士广播网播出了公交改线路的公告。当时，我没留意自己回家要坐的公交车是否改道，司机还告诉我，公告已经播出好几次了，肯定还会继续播，让我注意听。后来，我到单位上网一查，发现网上早就公布了相关信息。我下班后在公交站台等车时，看到站台上LED报站器也在滚动发布改道和停运信息，还比我在网上看到的内容有所增加，这说明公交公司是根据灾害的具体情况不断改变车辆营运计划。我认为，公交公司已经做了他们该做的。”

乘坐19路公交车的杨小姐回忆，23日下午5点多，她在屏山公园站等19路等了53分钟，好不容易上了车，车速如同蜗牛，从屏山公园到省体中心站，公交走了40多分钟。司机在路上多次给公司打电话，询问是否能按照原路线行驶。

随后，记者联系了福州公交集团公司，一位姓郑的负责人告诉记者，公司内勤人员全部在一线。记者立即赶到福州汽车北站停车场，现场除了大水退后留下的各种垃圾外，还有许多被大水淹过的车辆等待清理。记者找到郑姓负责人，她停下手中的活，擦了把汗说，受“麦德姆”影响，福州市区连降大雨，多处遭受内涝，多条干道积水严重，导致公交无法通行。“我们按照应急预案，从23日早上8点开始，就分别利用公交移动电视、巴士广播网、LED、集团官网、微博等方式，及时发布、通告公交停运、改线信息，为的就是能够让乘客更好出行。”

据郑姓负责人介绍，公交集团公司22日就开始部署台风期间的应对方案，对以往内涝常发区域以及过桥线路等进行摸底。他们要求各线路力保畅通，对内涝严重的区域，要及时发布临时改道、停运消息，让市民尽快知晓。她还说，最早发布的改线或停运公告，是根据以往的经验，预测会内涝的点线后确定的信息，事实证明这些预测是准确的。只是从23日中午开始，内涝的点越来越多，积水越来越高，他们改线的车次也随之增多。至24日早上，全市共有40余条公交路线暂时停运或绕道运营。

“从23日至25日，我们共有1600多辆车上路，1900多名干部员工坚守岗位。”这位负责人说，台风“麦德姆”过后，司机们加班加点，内勤人员都到车场打扫垃圾，清洗车辆，大多数人上班时间超过了15个小时。

25日，在白湖亭车场内，记者看到十多位工作人员在打扫地上的垃圾。车场经理告诉记者，早上7点多，员工们就自觉提前上班。“这些垃圾不清理，车辆就进不来，我们已经清运了几大车垃圾。说实话，我们工作量大没关系，但每次这样泡水，国家财产损失太大了。彻底解决内涝问题，才是根本。”

“由于地铁施工，白湖亭到后坂一段出现严重内涝，积水深达1米多，公交车要么不能回场，要么出不来，这是我们以往不曾遇到过的情况。严重的积水，导致线路拥堵。许多同事都反映，很多乘客抱怨。但我们都尽力了，歇车的时间比以往迟了一个多小时。”1路公交车司机林师傅说。

针对此次“麦德姆”台风，福州公交集团公司相关负责人认为，路政、交通等部门要加强配合协调，全力保障市民安全出行；公交配套设施也亟待完善，此次他们有3辆停在路旁的公交车遭到损坏。他还建议，遇到台风天气，小汽车应尽量减少出行，因为路面积水严重，小车容易出现故障，从而导致交通不畅。此次台风，很多公交车改道，都是因小车抛锚造成的。