福州电动公交车8月或上路 充电站本月开建

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东南网6月5日讯(海峡都市报记者邱也栩)齐安公交总站、公交福新站和金山浦上公交中心停车场将成为福州最先“触电”的三个公交站。昨日，记者从福州电业局获悉，上述三个公交站将建设我省首批三个公交专用充电桩。而117路和126路是率先试点电动公交车的两条线路，总计将投放50辆试运行。

记者了解到，康驰新巴士有限公司下属的126路上报投放20辆，在线路的首末站点齐安公交总站、公交福新站各建设一个充电站，专供公交车使用，预计投资超千万元。

“如无意外，这两个充电站将在本月动工，最早在8月完成。”福州电业局相关人士告诉记者。也就是说，最早8月底，纯电动公交车就可以现身福州市区的路面。

隶属福州公交集团的117路确定投放30辆，其充电站方案还在探讨中，但可以确定建在金山浦上公交中心停车场。届时，117路的终点站也将从金港公园调整至金山浦上公交中心停车场。

据了解，目前纯电动公交车的动力补给有充电和换电两种。充电即公交车在充电站完成充电，需要一定的等候时间;换电则是公交车在充换电站更换电池组，所用时间较短。考虑到电池成本较高，此番福州市采用的是充电模式。

一辆纯电动公交车，充满一次电要多久，可以跑多少里程?昨日，涉事两家公司均表示，技术细节还在探讨中，暂时不便透露。不过参照外地已有的经验，纯电动公交车充满电需两个半钟头，平均行驶里程在200公里左右。

据了解，纯电动公交车价格比较昂贵，单车出厂价可能在200万元左右，远远高于普通燃油大巴的购买成本，但其一氧化碳排放几乎为零，100辆纯电动公交车运行8年可省下1.3亿多元油费。