拼车软件登场，风险不得不防

安全如何保障？是否非法营运？事故如何赔付？

拼车软件登场，风险不得不防

东南网5月12日报道（福建日报记者　谢婷　实习生　金锦花）

打车软件刚降温，拼车软件悄悄登场。近日，记者了解到，多款手机拼车软件开始在市场上活跃起来，引起市民的极大兴趣。市民只要在手机上下载一个APP客户端，就能找到愿意让你拼车的私家车主。至于搭“顺风车”需要多少费用，可与私家车主协商。这让不少年轻人找到了上下班省钱的新方式。但有关部门提醒，盲目拼车容易带来人身安全等隐患，且私家车在路上载客营运，涉嫌非法营运。

拼车软件悄登场

福州市民徐女士家住金山大道，工作地点在东街口，经常打车上班。此前，她已经用了半年多的打车软件，最近她发现，由于打车软件补贴降低，司机的积极性也随之降低，在上下班高峰期基本上叫不到的士。

徐女士说，在朋友的介绍下，上周她开始用拼车软件，第一天就成功约到了车。“刚好有一名私家车主，家也在金山，公司在华林路，上班时间差不多，我们就拼车成功了。价格双方商量好，一趟12元，这比打的费用省了15元左右，下班后还可以再约，这样一天下来对方也省了不少油费，可以说是互惠互利。”

5月11日，记者在360手机助手中输入“拼车”，搜索后出现近百种拼车软件。其中AA拼车下载次数最多，有26万次，“爱拼车”、“急速拼车”、“一起走拼车”等软件下载次数也达万次以上。

记者点击下载了其中一款拼车软件，把自己的上下班路线发布上去，结果几分钟后就收到2位在线用户的回复。其中一名司机表示就在附近，可马上来接，单人10块钱，但要允许路上再拉其他人。记者上车后发现，这名司机其实开的就是“黑车”，长期在路上跑营运。司机自称姓吴，他说，由于拼车软件注册门槛低，只需要上传驾照、行驶证，因此最近不少同行下载了拼车软件。

他告诉记者，有一名同行在五一假期期间通过拼车软件赚了两三千块钱，这快赶上他们平常一个月的收入了。

人身财产安全存在风险

为什么拼车软件容易叫到“黑车”？记者了解到，大部分出租车并不愿意安装拼车软件。

福州南方出租车公司负责人温先生告诉记者：“年轻司机有用打车软件，但拼车软件几乎没有人用。因为我们的载客线路多且散，使用拼车软件的乘客要求的乘车线路单一，而且时间较为固定，多是上下班高峰期，这时的出租车一般供不应求，我们不可能顾及拼车的人。最重要的问题是车费不好分摊，比如多名乘客只是顺路，目的地却不一样，就会因车费产生分歧。另外，如果有两位乘客都索要小票，也会产生争执，所以为了避免麻烦，出租车一般不会下载拼车软件。”

记者在AA拼车上联系到私家车司机小杰。他告诉记者，自己已经不拼车了，只是软件上的信息还未注销。他放弃拼车的原因是小区里有个私家车主因为拼车出车祸，事后赔了1.5万元。“家人劝我不要因小失大，为了省点油费不值得。”小杰说。

事实上，拼车软件虽然带来了部分出行便利，但由于目前只能验证用户的信息，无法防范与识别非法营运，因此管理部门对此持审慎态度。省运输管理局城市公共交通运输管理处吴处长说：“私家车载客属于非法运营。只要有收费，无论费用多少，就是经营性行为。没有获得政府部门批准的拼车行为一旦被发现，都会受到处理。”

在拼车中，司机和乘客的人身财产安全更是一个不容忽视的问题。吴处长说：“通过拼车软件这个纽带联系起来的双方有一定的危险性，比如一些人团伙作案，私家车司机就会有人身危险。私家车若非法营运，发生交通事故导致人身财产损失，车主和司机需要承担赔偿责任。”

记者从福州市人寿保险业务管理处了解到，私家车投保时的使用性质是家用车投保，然而私家车拼车收费后则具有运营性质，性质转变后的私家车在载客过程中发生的交通事故，保险公司只承担交强险责任，理赔则要私家车主自己承担。

谨慎使用拼车软件

面对拼车软件存在的种种问题，记者采访了AA拼车创始人沈利川。沈利川告诉记者，拼车软件的漏洞他们已经注意到，目前他们申请了一项叫“车载乘客实时监控系统”的专利，现在还在测试当中。该系统可以通过温度扫描判定车内人数，通过内置GPS模块获取车辆位置信息。这样的实时监控可以确保双方的安全。

针对交通事故保险问题，AA拼车也提出相应措施。沈利川说：“我们为实名认证的会员提供了一份价值65万的私家车行驶意外险，所以私家车主不用担心交通事故的赔付责任。”

当记者问到拼车收费，私家车有“黑车”嫌疑时，沈利川说：“司机与乘客在达成拼车共识前都会签署AA制汽车共享协议，这就是其区别于‘黑车’的法律依据。而且，现在AA拼车的交易形式为以物易物，并不是现金支付，乘客购买拼车券，司机用积累的拼车券可以兑换油卡、保险等。这样的交易形式可以规避私家车经营性行为。”

对于AA拼车提出的以物易物行为，记者咨询了管理部门和专家的意见。省运输管理局城市公共交通运输管理处吴处长说：“只要有交易存在，有经济利益行为就是经营，以物易物其实是换汤不换药。”福州大学社会学教授甘满堂说：“如果是熟人之间的拼车，则是市民间的一种互助行为；如果是陌生人之间的搭乘，有物质的交换则是运营行为。”

吴处长强调，虽然AA拼车宣称其为软件配套了不少安全措施，但其大部分措施都还在试点和检测中，并未大范围公开使用。且市面上部分打车软件并无保障措施和计划，安全性堪忧，市民应谨慎使用这些软件。