福州公车改革方案还没出台 部分司机准备寻出路

有人盼领导帮一把

“现在管得严，灰色收入这块都没了，不少人都辞职了。”1日，一名不愿透露姓名的司机在接受记者采访时表示，他两名在机关单位当司机的老乡担心公车改革后出路无着落，年前就辞职了，打算合伙开店做生意。

这名司机说，如果公务车改革真的改彻底了，肯定就不需要再“养”那么多公务车和司机了，到时候不是调岗，就是下岗，反正日子不会像以前那么好过了。

据有关媒体调查，自从国家公车改革和多项禁令实施后，一些公车司机以往的“灰色收入”已不复存在，光靠单位发给的裸工资，有些司机很难养家糊口，所以不得不辞职。

在仓山某机关单位开车的郑师傅告诉记者，他身边辞职的司机倒是不多，也就一两个，多数人还在观望，但也很彷徨。“希望领导能体恤我们，能给我们好的出路。”郑师傅说，他身边的不少司机原先已有A证，到时以当公交车司机作为出路也有可能。

“时间久了，也都有感情了，领导还没让你走，你就先走，面子上也过不去。”郑师傅说，他们现在也只能是走一步看一步了。他承认现在吃喝应酬少了，灰色收入基本没了。“一个月就靠千把块钱养家，我面临经济和工作的双重压力，头发都愁白了。”

当公交车司机能否成为公车司机今后转型的一个方向?记者就此采访了福州公交驾校的邹经理。他说，李正师傅这样的情况，他还是头次听说，去他们驾校报名的很多人都是先前没有工作的。他表示，公交车司机工作太辛苦，目前缺口确实不小，但公车司机是否吃得了公交车司机这份苦，他不是很看好，这能否成为一条出路还有待观察。

租车公司

转型抢“蛋糕”

“取消了一般性公务车购买和使用，但正常的公务活动还得用车，公务用车的刚性需求并没有减少。”公车改革，对于公车司机来说并不是什么好消息，但对汽车租赁市场来说却是机遇。多家市场咨询公司分析，今后公务用车可能大规模转向汽车租赁。

对于汽车租赁公司来说，如何消化这块“蛋糕”将是业务拓展的重点。福马路一家汽车租赁公司负责人说，公司已专门成立了公车改革事业部，与一些机关、事业单位对接，提供量身定制的汽车租赁服务。

记者1日走访了福州多家汽车租赁公司发现，即使是“五一”假期，汽车租赁公司针对公务用车的部门也没有休息，几乎所有从业人员都看好公务用车租赁中的商机，准备分一杯羹。

福建国亚汽车服务有限公司工作人员对记者说，他们从去年开始，专为政府企事业单位车改推出量身定制服务。“现在客户慢慢多了起来。考虑到各单位的实际情况，我们推出长租、短租、零租等类型的服务。”

福州“国信租车”的工作人员也表示，年初以来，他们推出全新车，目的就是瞄准公车改革，服务政府单位。“我们2年前就开始关注公务用车市场，目前有多套针对公车改革的方案。”工作人员表示，不仅可以长租，也可以提供机关单位周末用车等服务。“长租的话，我们提供司机，司机的费用是3000元，车辆则根据车型有多种选择，价格也不一样。车辆在使用过程中的维修保养等都由公司的司机来负责处理，万一车辆无法正常使用，公司还会提供备用车。”该工作人员说。

(福州晚报记者 关志杰 黄成锟)