接二连三 福州二环拟建8个立交拓宽改造4路口

　　二环连接三环路网示意图

东南网4月17日讯(海峡都市报记者 阙文龙）

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早晚高峰期，福州中心城区拥堵日益加剧。明年10月，首届全国青运会将在福州举行，对福州交通将是一大考验。福州中心城区交通拥堵的症结在哪?在改善城市交通，提升城市形象方面，福州有何大动作?

记者昨日从福州市规划局获悉，该局组织开展的《福州市中心城区近期道路交通改善方案研究》已出炉，提出近三年可实施的道路交通改善方案，重点是“接二连三”(即二环、三环快速连接线)工程，近期将分步实施，构建快速路网，力争在全国青运会召开前，福州中心城区的交通状况能明显改善。

畅通中心城区需突破4大交通瓶颈

“随着三环路的全线贯通，福州市区的道路网基本搭建起了‘环+放射’的架构，但尚未真正形成快速道路系统，早晚高峰期容易出现交通拥堵。”福州市规划局相关负责人昨日说。

据介绍，福州中心城区交通拥堵，主要有4个原因：

一是二环路主线通行能力不足，部分路段交通拥堵频发。

二是二环路与各条放射线之间的衔接缺乏立体转换，导致主要节点交通拥堵严重。如五四路口、乌山路口等。

三是二环路部分路段及主要放射性道路尚未实现连续交通，快速疏导功能受限制。二环路东南段(连江南路)主线仍有信号交叉口，未能实现连续交通。福州市区几条主要的对外放射性道路，尚未实现连续交通。

四是中心城区部分方向放射通道缺乏，导致交通过于集中而发生交通拥堵。尤其是北向通道，目前仅有福飞路及五四路—秀峰路两条放射通道。

改造二环沿线8个节点

福州市规划局相关负责人介绍了二环路交通改善对策：二环将打通瓶颈、全线连续，全线主路将不再有红绿灯。连江南路(南江滨路—南二环路)是二环路唯一没有实现主线连续的路段，亟需进行快速化改造，实现二环全环路主线交通运行连续，主要包括大坪路下穿、二环林浦路口立交及白湖亭立交的建设;拓宽改造象山隧道、金鸡山隧道，打通局部交通瓶颈。

对二环路与放射线相交的节点进行改造，将分离式立交改造为部分互通立交，结合放射线和联络线的改造，完善环射路网的功能。总计改造8个节点，包括二环铜盘路口、二环化工路口、二环远洋路口、二环林浦路口、二环福峡路口、二环福湾路口、二环南台大道路口及尤溪洲北桥头。

拓宽改造二环4个路口

该相关负责人还说，拟对二环工业路口、二环乌山路口、二环福飞路口及二环华林路口等4个路口进行拓宽改造。这些路口，有的将拆除部分绿化带，增加右转或左转车道。

另外，将打通8条放射线及联络线，其中新建林浦路、南台大道、铜盘连接线、站东路，提升改造福湾路、远洋路、化工路以及金山大道。

二环拟新增8个立交

南台大道/二环快速

改善方案：控制南往西、东往南定向匝道，南台大道主线以地面道路下穿南二环，地面控制为信号路口。

福峡路/二环快速

改善方案：南二环与连江南路主线通过高架跨线桥联系，南二环与鼓山大桥连接线主线通过跨线桥联系，福峡路主线及其余转向通过地面信号路口实现。优先实施东西向跨线桥工程。

林浦路/二环快速

改善方案：增加北往东左转定向匝道，东往北通过地面右转专用道，实现老城区交通往东方向“快出”功能。

远洋路/二环快速

改善方案：远洋路东西向主线以隧道下穿路口，转向交通通过地面信号路口实现，未来东二环与东向三环、机场的转换转移至化工路—东二环节点实现。近期该节点可先实施平面渠化改造，未来实施东西下穿隧道。

化工路/二环快速

改善方案：增加东往北、东往南、北往东三条定向匝道，南往东通过地面右转专用道，基本实现化工路与二环互通功能;增加一条塔头路西往南右转入二环匝道，并可利用二环北往东左转至化工路的匝道实现塔头路与化工路定向联系。近期优先实施塔头路往化工路左转匝道。

铜盘路/二环快速

改善方案：增加四条定向匝道，重点实现铜盘路北方向交通利用二环出入老城的互通功能。

江滨西大道/二环快速

改善方案：利用规划预留控制用地条件，增加南往西、东往南左转匝道，改善CBD地区对外交通疏解。

福湾路/二环快速

改善方案：增加四条定向匝道，实现福湾路与二环的全互通联系;增加两条定向匝道，实现建新南路与南二环东向交通联系。