超载货车频压迫乌龙江旧大桥 民警15分钟内查处3辆

　　民警对闯禁行的车辆进行查处

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民警15分钟内查处3辆超载货运车辆 呼吁对大型货车进行政策引导和分流

“如果有关部门能对大型货车进行一定的政策引导和分流，这对‘减负’大桥的压力，肯定是有帮助的。”福州仓山城门派出所一位执勤民警的语气中，露出无奈和辛酸。昨日下午4点15分至4点半期间，民警就在乌龙江旧桥入口处，对3辆超载的货运车辆开出了150元罚款、扣除3分的罚单。

该民警告诉记者，相比较于之前的违法情况，昨天已经算是良好。其实关于对一些大型货车是否超载的执法巡查，城门派出所早已根据上级指示，加派了多位民警，以及分拨了更多的时间前

来执法巡查，但是一些货车司机知法犯法，他们所采取的游击战式的投机取巧，也让民警的工作倍感艰难。“毕竟我们一个派出所就只有60多个民警，但分管的区域面积加起来快有三个台江区那么大，并且不可能所有民警都只顾着路面交通。”

据该民警介绍，目前，仓山区辖区内，特别是战备路附近多分布一些物流企业、工厂、工地等等。由于战备路、324国道以及乌龙江大桥一线连接的极佳“地利”，可避开绕经三环，上高速计重收费的“劣势”，货运司机都会改选这条“捷径”。

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经检测大桥没有发现大问题 市民仍对大桥现状表示担忧

据现场公路局工作人员介绍，根据公路养护相关规定，大桥定期都要进行一次检测，而乌龙江大桥情况比较特殊，作为福州南大门上的主要通道，平时车流量极大，为此，每年公路局都会对该大桥进行一次“体检”。技术人员说，乌龙江大桥（旧桥）的检测结果显示，大桥没有大问题，但因年代久远，桥身出现一些“露筋”，也就是钢筋外露的情况。

乌龙江大桥（旧桥）桥梁是否处于超饱和运行状态？长期这样下去，超载大货车是否会给桥面带来严重损害，甚至会不会影响到桥体的结构安全？不少读者对此仍表示担忧。