超载货车频压迫乌龙江旧大桥 民警15分钟内查处3辆
2014-04-09 07:54 来源:东南快报 责任编辑:张海燕 我来说两句 |
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乌龙江大桥(旧桥)上经常有连续五六辆中型货车通行 □本报记者陈木易吴静/文刘兴/图“这么多超载车大白天在这频繁路过,也不被禁止,这座老桥梁到底还能不能‘吃得消’?”昨日,热心读者致电本报热线968977,表达了对乌龙江大桥(旧桥)现状的担忧。该读者称,目前大部分进出福州车辆(货车为主)仍通行于乌龙江大桥(旧桥),目测其中,多有超载的嫌疑,频繁“压迫”乌龙江大桥(旧桥)。为此,记者也进行了一番实地走访调查,记者对大桥进行一次随机一小时的车流量计算,一小时通过的车辆约有980多辆,货运车辆就占三分之一。 A 1小时通车量约980多辆 货运车辆占三分之一 据了解,乌龙江大桥旧桥长为548米,1971年9月建成,成为福州南大门重要出口,是当时全国最大跨径的预应力混凝土特大型公路桥,投入使用至今已有近43年。随着福州城市规模的不断扩大、城市对外交通的需求日益增加,乌龙江大桥(旧桥)对外出口处交通量猛增,其中多为一些大型货车。 根据车辆通行规定,每日6:30-21:00大桥禁止一切重型车辆通行。 该读者告诉记者,根据他的观察,大型货车出城的时间多为每天的中午。 由于之前乌龙江大桥复线桥分流了单向进城的车辆,因而这里虽然车流量较多,却不显得拥堵。但是根据该读者的描述,也正是因为交通分流之后的畅通,却又滋生了较多的货运车辆更喜欢选择从这里出城。 昨日下午2点半左右,记者来到乌龙江大桥(旧桥)处,进行一次随机一小时的车流量计算。从客运巴士,到私家车、物流货车,再到大型运送钢材的大货车,一个小时的时间里,经324国道上乌龙江大桥“旧桥”出城的车辆约为980多辆。其中,货运车辆就占三分之一。 昨日,记者也做了一番过桥通行试验。桥上车辆限速40公里,每辆车从桥头以40公里的时速,匀速过桥需要2分30秒左右。但是,这座本只允许机动车上桥的乌龙江大桥(旧桥),却总是能看到非机动车,导致过往的机动车时速只有20-30公里。夜间允许重型车辆过往时,桥面上同时运行多辆重型车而给桥带来重大压力。 |
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