福州火车站与汽车北站近在咫尺 的哥兜圈收140元

为何要高价 的哥答不上来

下车后，林玲记下车牌号报警。福州交通执法支队一大队介入调查。闽AT0796当事的哥黄某承认了自己的行为，当场退还车费140元，并向林玲道歉。

黄某说，当时他载着乘客沿东浦路行驶，在琴亭高架桥下拐入五四路，经省体育中心后，沿二环路、华林路行驶，最后抵达汽车北站。当被问到为什么要绕一圈时，黄某称自己听错了，以为林玲要直接去江田。对于最后为何收取140元车费，黄某则答不上来。

“这是最夸张的一起违规”

“的哥行为十分恶劣，涉嫌故意绕路、不打表，将分别处罚1000~2000元，最高可罚4000元。”交通执法人员说，交通执法支队成立以来，处理过不少关于绕道、不打表的投诉，这是最夸张、最严重的一起违规。

闽AT0796所属的建新运输公司相关负责人说，向该车车主了解过此事，昨日已开除黄某。该负责人说，公司将不再为黄某申请办理服务卡，永不录用黄某。

“黄某将立即停岗。”福州市道管处相关工作人员说，根据规定，的哥有不打表、绕路等行为马上停岗，道管处将根据交通执法支队抄送的案件资料，再做进一步处罚，决定是否将其列入“黑名单”，禁其三年内不得开的士。此外，闽AT0796车主负连带责任，必须到企业参加两天培训。黄某此次违章行为还将计入企业考核。

□记者手记

的哥恶性违规为何屡禁不止?

3月5日以来，福州开展了出租车“最严整治”，的哥绕道、不打表等违规，一次就停岗三个月。处罚如此严厉，为什么的哥违章仍屡禁不止?

记者注意到，连日来，5家公车公营的出租车企业都公开承诺所属车辆不会违规，并制定了严格的自律管理规定，的哥违规将被除名或停岗。但其他十多家有“绿皮车”(即私人牌照车辆)挂靠的公司却未表态。相比公营的士，“绿皮车”违规要多得多，闽AT0796就是“绿皮车”。

“绿皮车”为什么更难管理?有人认为，公营车所有权属公司，公司可直接管理的哥;而“绿皮车”属个人，不过是挂靠在公司，公司仅是收取挂靠费，为的哥办服务卡而已，管理约束力有限。

但既然收取了挂靠费，公司是否就有管理义务，对的哥的聘请进行把关，的哥如有违规，对其和车主进行处罚呢?

“绿皮车”的哥违规后交罚款被解聘，又去开其他“绿皮车”的情况时有发生，而对于车主而言，换个司机车子又可以上路。各方违规成本低。而对于黄某这样发生恶劣行为的司机，如果只是对其个人罚款、停岗，处罚是否太轻了?有关部门是否应当出台规定，将情节恶劣者直接列入“黑名单”，禁止其终身不得再在福州开出租?

至于车主和企业，也应当在聘请司机时进行严格把关，并监督的哥的行为。对频繁出现违规的车辆的车主、公司，有关部门应加大处罚，甚至直接让车辆停运一段时间。