福州螺洲大桥3个月19起车祸 6公里连接线设7面限速牌

福州螺洲大桥祥谦往仓山方向的桥面施工岔口路段，3个月来接连发生19起车祸，引发各界关注。事发后，有关部门在事故易发路段增设了不少警示标识，情况有所好转。然而，由于大桥尚未完全完工移交部门管理，当前也存在不少问题。

昨日，警方从所有桥面车祸的分析中，得出这样一个共性：就是19起车祸发生的原因，均和天气问题、司机疲劳驾驶和超速有关。而从祥谦高速出口到事发的螺洲大桥桥面岔口6公里连接路段上，先后设立了7面限速牌，各个路段限制时速各不同，但一路上未见安装任何监控测速设备。

不少司机直言，出高速口后车辆时速一般比较快，加上天气因素，司机一般不太会去注意路旁限速标识的变化。

6公里连接线设7面限速牌时速随路况不同不断变化

螺洲大桥施工路段岔口处靠右侧匝道通往福峡路，封闭施工的路段是尚未完工的南台大道立交，施工岔口连接着福银高速福州（祥谦）高速出口，整条连接段全程长约6公里左右。

昨日下午，记者驱车沿着祥谦高速出口往仓山方向行驶，发现一路上总共设置了7面的限速牌及部分警示标识，7面限速牌上分别标有“80”“60”和“40”三种时速，而整条路十分笔直畅通，路况绝佳。

记者发现，车辆刚出高速口不远，路面限速“80”公里，往前行驶大约500米左右就是五虎山隧道，在隧道口路旁又挂着一面“60”的限速牌，驶出隧道大约1公里后，又变成了限速“80”公里，一直到龙祥岛立交的匝道处，右拐限速“40”公里。