路口设起了防护栏 往南二环路市区方向的桥面还未通车 东南快报讯 前日凌晨,发生在福州螺洲大桥仓山桥头施工岔口的百万豪车撞护栏事故,是今年来螺洲大桥上的第19起桥面车祸。算下来,平均每隔5天时间,这里就有一起交通事故。 怪异的是,发生在桥面上的这10多起车祸,事发地都是在同一处施工的岔口处。昨日,记者来到了这个事故易发点一探究竟。 事发岔口增设近300米长反光护栏 事发地为闽侯祥谦往福州方向的螺洲大桥仓山桥头施工岔口路段,其中通往南二环路市区方向的桥面还未通车处于封闭状态,前面立着一块“禁止通行”的牌子,车辆只能靠右侧行驶沿着福峡路及火车南站方向的道路行驶。 昨日下午3时许,螺洲大桥上车来车往,不少车辆时速都超过60公里以上。记者发现,车辆刚出祥谦高速出口往福州方向行驶时,原本有4个车道,当车子慢慢靠近仓山南二环路的岔口处,车道顿时缩减成一个车道,现场虽然设有向右变道标识牌,不少靠内侧行驶的车辆还是有些反应不过来。 记者在距离事故发生点大约300米位置,看到道路右侧挂着“前方施工减速慢行”以及“向右变道”的警示标志。走进岔口处的水泥柱一看,还能发现散落在桥面的零星玻璃碎片,以及车辆碰撞留下的痕迹。靠近施工地点的道路左侧,增设了一段长度约300米的反光防护栏和反光锥。 据警方介绍,这段反光护栏是前日桥面施工方在建设部门督促下增设的。“反光护栏设立后,车辆就不会随意闯入封闭施工的桥面路段。”民警表示,反光防护栏主要就是警示过往的车辆,避免再次发生同样的事故。 |
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