琅岐岛将融入福州半小时生活圈 建鼓岭特长隧道

　　琅岐岛交通路网示意图　（唐昊制图）

东南网3月13日讯(海峡都市报记者 阙文龙 肖春道 实习生 陈贽超)

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今日上午，琅岐环岛路三期及雁行江主干道工程将正式动工，预计两三年后，全长25.68公里的琅岐环岛路全线贯通，将建成福州最漂亮的滨江滨海环岛路。

今后福州城区到琅岐岛将规划建设哪些交通干道？福州东部快速通道如何规划建设？

对外交通琅岐岛将串起四通八达路网

在规划专家眼里，原来的琅岐岛主要靠轮渡和从长乐方向走琅岐大桥进入岛内。随着福州新区开放开发的快速推进，琅岐岛的交通路网将发生巨大变化，琅岐岛将纳入福州半小时生活圈。

“今年元旦通车的琅岐闽江大桥打通进出岛要道，直连福州母城，琅岐东岐码头停止运营，结束了琅岐34年的轮渡历史，这令琅岐岛成为了闽江口大开发的福地。”福州市规划部门相关专家认为。

记者了解到，正在规划或建设的琅岐岛对外交通干道主要有福州东部快速通道、福州绕城高速公路东南段等，这两条交通干道的建设，将直接盘活琅岐岛的交通，串起琅岐岛四通八达的交通路网。这些道路都建成后，福州城区到琅岐岛的车程将由原来的1个半小时，缩短至20分钟左右。

东部快速通道一期穿鼓岭特长隧道

福州东部快速通道如何建设？这事关琅岐岛大开发的最重要工程之一，现已列入今年福州市计划开工的重点项目。福州市交通委透露，福州东部快速通道项目前期工作已基本完成，近期招标工作完成后即可动建。

据了解，规划中的东部快速通道全长约41公里。其中，一期工程全长约16.7公里，设双向六车道。项目起于亭江互通，穿楼顶山隧道，设东盛1大桥跨闽安溪，后设康板隧道跨温福高铁，经康板、前洋，设白眉互通连接县道197，穿花瓶山特长隧道，经南洋，穿鼓岭特长隧道，终于晋安区园中村，设园中枢纽互通与机场高速及三环路东北段相连接。

绕城高速路东南段揽琅岐入榕城怀抱

“福州绕城高速路东南段的琅岐段，正加快各项前期工作，力争尽早全面开工建设。”昨日，福州市交通部门相关人士说。

福州绕城高速路东南段起自连江洋门，在连江长门、琅岐分别跨越闽江长门水道、梅花水道，止于闽侯县青口镇，全长约74公里，双向六车道，将在琅岐岛设互通立交。

据了解，绕城高速公路东南段把琅岐岛揽入福州城区怀抱，拟建的连江长门至琅岐跨闽江长门水道的大桥，以及琅岐至长乐跨闽江梅花水道的大桥已规划。今后这两座大桥建成后，从琅岐岛跨过大桥就可直接通向长乐机场和连江方向。

岛内交通3年建成琅岐环岛路及沿江环海景观道

昨日，记者从琅岐经济区管委会获悉，琅岐环岛路三期今天上午将开工建设。

琅岐环岛路东段（三期）接环岛路二期，经围垦区西侧到云龙村南面再折向西南，由鼓尾山北面谷地穿过，折西接雁行江主干道，全长6147米。道路标准宽度70米（含两侧各5米绿化带），双向六车道，总投资8.94亿元。

琅岐经济区管委会相关负责人介绍，琅岐环岛路工程是省、市重点项目，路线全长25.68公里，总投资约46亿元。工程分为琅岐闽江大桥南立交段、环岛路一期、环岛路西北段（二期）、环岛路东段（三期）、环岛路南段（四期）。按照打造国际生态旅游岛的目标及分步开发建设需要，先行建设闽江大桥南立交段、环岛路一期、环岛路西北段（二期）、环岛路东段（三期）及雁行江主干道，形成交通主环，雁行江以南的南段（四期）年底动建；力争3年左右建成琅岐全岛环岛路及沿江环海景观道。

雁行江主干道连接大桥贯穿琅岐岛

今天将与琅岐环岛路三期同时开工的雁行江主干道，是贯穿琅岐岛最重要的主干道。雁行江主干道接琅岐闽江大桥南立交，沿雁行江北岸往东经闽江村西侧、过屿南面，穿越大片果园、菜地、鱼塘，过海屿、院前、后宫村南侧，折南至东岐村西面岸边，与环岛路相交后延伸至沿海景观路，路线长7951米。

据了解，本期建设至往龙鼓度假村现状道路处，长7586米，双向四车道，总投资9.46亿元。其中通和路—环岛路段道路标准宽度50米（含北侧10米绿化带），按城市主干道标准建设，环岛路—沿海景观路道路标准宽度20米，按城市支路标准建设。