给乘客带来啥? 航空运输市场上,最紧张的资源莫过于航线。 业内人士分析说,民航业有一个不成文的规定,一机场到另一机场的航线资源,优先批给这两个机场的基地航空公司。所以,如果没有基地航空公司,就很难拿到优质的航线资源,特别是骨干航线、热门航线。 譬如,目前福州飞北京的航线,主要集中于厦航、海航、国航三家——厦航在榕有分公司,海航在京有分公司,国航更是总部就在北京。再如,福州飞上海的航线,集中于厦航、东航、上航,也是同样的原因。 “此前,长乐机场仅有一家基地航空公司,导致骨干航线、热门航线密度不高,票价折扣不大。对乘客而言,既不便捷,也不便宜。”一名不愿透露姓名的专家说,“作为长乐机场的基地航空公司,福州航空有利于福州申请到更多更优质的骨干航线、热门航线资源。” 除了享受优质航线资源,乘客在坐飞机时还可享受更大的票价折扣、更好的服务品质。“福州航空使航空运输市场主体更趋多元,势必加剧业内竞争,而最终受益的是乘客。”上述专家说。 “海航是国内最新锐的航空公司之一,且已和北京、天津、重庆、云南等共同成立地方航空公司,运营良好。”辛明介绍,福州航空将依托海航的丰富经验,按照五星级航空公司的标准来规范运营。 业内人士认为,引入欧美民航市场的“基本服务”理念,提供大众化、差异化服务,或可成为福州航空寻求快速突破的关键点。 |
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