打车软件造成福州的士拒载 部门：禁以预约为由拒载

福州新闻网讯 近期，“嘀嘀打车”与“快的打车”两款打车软件竞相推出优惠活动，在带给市民和的士司机便利的同时，也间接造成的士司机拒载、挑客等乱象。20日，交通执法部门表示，的士司机不能以已通过打车软件预约用车为由拒载。

现状：

的士亮着“空车”灯

不拉路边招手客

20日17时许，正值下班高峰期，记者在程埔头公交站看到，不少人由于挤不上公交车，只得在冷风中招手打的。看见显示“空车”的的士从远处驶来，不少人使劲挥手示意，可的士司机根本不靠边停车，这让拦车者很郁闷。“我要去五一路，拦了三四辆的士。的士司机要么根本就不停车，要么停了车但听说目的地后又拒载，打个车真不容易。”市民王先生说。与王先生的遭遇一样，一名欲前往福大西门的市民也屡被拒载，最后只好去挤公交车。

记者体验：

高峰期用软件打的 不加价无人接单

使用打车软件打车是否真的方便呢?昨日18时许，记者在程埔头公交站使用“快的打车”进行体验。记者将目的地设为浦上大道万达广场附近，软件显示程埔头公交站附近有上百辆出租车。最初，记者并未使用软件中的加价与拼车功能，打车信息发布了有逾2分钟却无人接单。随后，在软件的提示下，记者加价10元，数秒钟后就有人抢单。

业内人士：

两个原因导致

的士司机挑客

“现在路上一些的士明明是空载状态，但路边有人拦车却不停下来，多数是通过打车软件接单去目的地载客的。”的士司机李师傅说，打车软件刚进入福州的时候，优惠力度不像现在这么大，使用的的士司机和乘客都不多，特别是年纪大一点的的士司机，根本不会使用打车软件。然而，最近，“嘀嘀打车”与“快的打车”两款打车软件激烈竞争，推出了极为诱人的返利活动，让不少年纪大一点的的士司机也开始使用打车软件。“毕竟每月可以多赚几千元。”李师傅说。

打车软件对于接单的的士司机已有诸多奖励，为何不少的士司机仍要乘客加价才接单呢?业内人士分析，这主要是由两个原因导致的。一是打车软件每天对的士司机的奖励是有次数限制的，超过奖励次数的的士司机会格外在意加价的单子。二是根据目前的优惠活动，的士司机要想获得奖励，乘客必须使用两款软件所绑定的网上支付方式支付车费。“因为我没有用支付宝和微信支付，的士司机竟然还要我补贴他无形中的损失，真是太无良了。”昨日，市民陈先生使用打车软件打的时，用现金支付车费，结果的士司机竟要求他补足打车软件原本该给的士司机的奖励。

部门说法：

不得以打车软件已预约为由拒载

针对使用打车软件可能引起的拒载、加价、拼客等行为，市运管处出租车大队的陈队长表示，打车软件的一些功能与《福州市客运出租车管理办法》的规定相违背。“部分的士司机在手机上同时安装两款打车软件，在行驶过程中需要不断留意打车信息以便抢单，存在一定的安全隐患。”陈队长称，目前是否安装打车软件是的士司机的自主选择，虽然部分城市禁止使用打车软件，但福州目前还没有出台相关规定。陈队长表示，福州交通部门正在对打车软件可能引起的一些情况进行详细调查研究，以便有针对性地出台相应的措施。

市交通综合行政执法支队法规科邹科长表示，对于使用打车软件叫车或载客的行为，目前不在执法支队的执法范围内，但乘客如果遇到显示“空车”的的士以已经通过打车软件联系了乘客为理由拒载，或者司机利用打车软件强行拼客，以及的士司机强行要求使用打车软件加价功能才载客的情况，可以向交通执法部门投诉，交通执法部门将按照相关法规对的士司机进行处罚。

（福州晚报记者 徐强　陈曦）