东街口路面塌出2米深坑 路过小车险栽入坑内

　　塌陷路面位于斑马线上，昨日上午已回填修复

东南网2月14日讯(海峡都市报记者 张硕 林丹 文/图)

关注理由

昨日早上7时10分左右，福州东街口地铁工地围挡旁路面突然塌出2米深大坑，一辆路过的小车险些栽入坑内，幸好刹车及时。没有人员和车辆坠入坑内，但塌陷给交通带来一定不便。

东街口地铁工地施工方——中铁三局项目负责人说，塌陷处原本在围挡区域内，为地下管线预留割接点。为保证春节期间道路通畅，围挡临时撤除，并用沙土回填。但可能因近期雨水冲刷，车辆碾压，暗流将路基掏空形成空洞，才引发塌陷。

路面突陷大坑，小车紧急刹住

“一辆等绿灯的小车刚开出几米，发现前方路面陷出深坑，急忙刹车，才没有栽进去。”昨日早上7时20分，目击者陈先生拨打本报968111热线，讲述事发时的惊险一幕。

塌陷的深坑位于八一七北路与杨桥路交叉路口处的斑马线上，离地铁围挡不到10米，深约2米，路面上层是厚约10厘米的沥青层，往下全是沙土。坑内塌陷向四周延伸，坑内漆黑，大坑边缘留有一道汽车刹车痕。事发后赶来的东街派出所民警，立即联系市政部门在周围设置围挡。地铁、市政、水务管网、自来水等单位人员也赶来查看情况。

塌陷处原为工地，临时用沙土填充

昨日上午10时许，一辆小型挖掘机赶来，挖开塌陷路面，深坑露出“真容”：长约5米，宽约2米，差不多能容纳一部小车。

附近东街口地铁工地施工方中铁三局的项目负责人说，塌陷处在春节前位于地铁围挡工地内，围挡拆除后，为了春节正常通车，对路面进行整修并铺上了沥青。

地铁施工方调查后说，该处原为地下管线预留的割接点，原计划农历正月十五过后开挖进行管线割接，所以春节通车前采用沙土回填。因近期连续阴雨，回填的沙土受地下雨水冲刷，导致路基被掏空，路面塌陷。

昨日上午11时许，塌陷路面被回填。市政部门说，混凝土凝固后，路面即可恢复通行。

律师路面塌陷惹祸责任如何划定

近年来，福州北大路、二环路等市区路面出现多起塌陷事故，有的还造成人员或车辆损伤。在北京、深圳等城市，还发生过“地面突然塌陷致人死亡”的事件。“地陷夺命”的新闻并不鲜见。

地面塌陷造成人员伤亡或财产损失，责任该如何划定?

福建元一律师事务所主任律师佘雷说，根据侵权责任法以及相关法律规定，如果路面塌陷是由于施工单位建造、铺设、修缮或市政部门维护不当等引起的，或者塌陷后相关部门没有及时设置警示标志、采取安全防范措施，造成损失的，那么相关单位应该承担相应的民事责任，除非事故是由地震等自然灾害不可抗力因素导致的。

市民也呼吁，道路塌陷事故时有发生，希望有关部门加强事前预防和事后问责，以有效治理道路塌陷这一城市问题。

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　　事发现场，挖掘机正在挖掘路面

东南快报讯（实习记者吴昌炜/文记者刘兴/图）昨日上午8时左右，福州杨桥东路、东街与八一七北路交叉路口车道的斑马线上出现了一个直径近1米、深约2米的坍塌坑洞。坍塌事故一度造成该路段的交通堵塞，但所幸没有人员伤亡。

记者在现场看到，发生坍塌的坑洞占据了一个车道，由于发生在出行高峰期，坍塌事故使原本就已经很窄的车道变得更加狭小，导致了许多车辆堵塞在路口，一些原本要直接左拐进入东街的车辆纷纷往右向杨桥东路方向绕道行驶，然后在前方信号灯路口掉头回来。由于坍塌处位于斑马线上，过往行人都分散着过马路，这让交通显得更加拥堵。

据现场目击市民张先生称，事发时有一辆公交车经过，估计是压了路面，造成了坍塌。所幸后来的车辆及时发现前方的坑洞，纷纷绕过，未造成危险。

上午10点半左右，中铁三局的施工人员开始对坍塌的坑洞进行处理，往坑洞里灌满了混凝土浆。一位施工人员告诉记者，待混凝土浆凝固后，即能恢复该路段的正常交通。

为何交通主干道的路面上会出现坍塌呢？对此，负责此路段施工的福州市城市地铁公司回应称，坍塌路面这一侧的车道原是地铁1号线东街口站施工围挡的范围，春节前这一侧围挡施工期已结束，目前已在道路另一侧搭起施工围挡，同时拆了这一侧的围挡铺上路面作为临时车道以保障交通的顺畅。而坍塌坑洞的位置正好是原来地铁围挡施工管线割接预留的割接点，原计划于农历正月十五过后开挖并进行管线割接，故春节通车前采用砂土回填。近期福州连续降雨冲刷了该割接点的回填砂土，导致路基被掏空，进而引发路面塌陷。

事发后，市政部门对坍塌的周边区域进行了围拦，交巡警部门也及时赶到现场指挥、疏导交通。同时，市政有关部门也调派机械处理塌陷现场，由一辆小型挖掘车挖开塌陷路面后，混凝土车向塌陷坑内灌注混凝土。塌陷点于昨日上午11时处理完毕，并以铁丝固定围挡，同时派人看守现场，预计混凝土凝固后即可恢复路面通行。