春运见闻：春运进入高峰 清洁工和火车“赛跑”

原题：春运见闻：和火车“赛跑”的清洁工

新华网福州1月25日电 随着春运逐渐进入高峰期，各地火车站的旅客发送量不断增大。为了保证列车和车站的清洁卫生，火车站内的清洁工也要和火车赛跑，一趟趟的列车到站间隙里，他们要用风一样的速度迅速实现列车垃圾的清扫转运。

1月21日15点58分，从龙岩驶来的动车缓缓进入福州火车站的10号站台。等乘客基本下完时，清洁工何大姐和工友们迅速冲进车厢，转坐椅、扫地、拖地。动车停车时间很短，她们必须抓紧做完卫生。“我刚刚从7号站台做卫生过来，还好动车路上时间短，卫生比普通客车好做。”何大姐边转坐椅边说，其实今天动车的卫生一点也不好做，因为有乘客吐在了车上。在清扫了一遍车厢之后，何大姐拿了一大包纸巾仔细清理地板上的呕吐物，最后再将整个车厢拖个遍。

“春运期间一天总共有三十几趟列车进站，我们分两班倒，一个人负责十五六节车厢。因为停车期间大部分时间是旅客上下车，所以我们要快，不能耽搁时间。”十分钟，整节车厢便重新变得干净，何大姐才扶着拖把喘口气。

列车上的垃圾清扫完，要迅速转运到垃圾站，一样要跟火车比快。“我们清运组主要负责把垃圾收集起来运走，春运期间每天列车和车站内要运26车的垃圾，比平时多一倍，差不多30吨。”在福州火车站做垃圾清运的马友芝告诉记者，“从火车站到垃圾站，一趟至少要花一个多小时，要是在外面耽搁一点点时间，就得有垃圾堆在车站里了。”

这几年福州的马路上车辆越来越多，春运期间堵车就更加频繁了，火车站垃圾转运工作也常常会受到影响。为了一次能多拉一些垃圾，清洁工还常常要站到垃圾堆上尽量把垃圾踩得实一些。但即使这样，春运的高负荷也使得他们的工作时间大大拉长。

(新华网记者 邰晓安 郭圻)