福州南街段道路将拓宽至40米 将按双向4车道设置

古桥如何保护：

古桥上修建钢桁架桥

据介绍，南街段改造的路上有座宽16.5米的古桥，古桥跨越的安泰河，属于文物保护单位，现状为保护古桥，修建时计划在古桥上面修建钢桁架桥。

记者了解到，安泰古桥为保护古建筑，无法承受八一七路城市主干道的车流，为保护古桥，避免安泰桥处道路标高提高过多，保证全线顺畅协调，视觉诱导良好，提高行车舒适度，在不损坏文物的前提下，适当下调安泰古桥标高。

因此需在桥上加盖新结构受力，桥位处路面标高较现状需抬高，而津泰路交叉口与安泰古桥间距仅33米，为保证坡度起伏不至太大，古桥前后（已邻近交叉口）设计车速按20公里/小时。其余路段均按40公里/小时速度设计。

特殊路段该如何处理：

将挖出部分路面并压实

市民都知道，南街段不仅在修建地铁，还要修建地下商业空间。为此，它所涉及的地铁空间路段和地下空间路段的路基部分都将做特殊处理。

其中，从起点至塔巷、津泰路至古田路间路段地下为地铁线路及车站，因此修建好的路面将略高于现状路面地形，所以要按低填路段处理，为避免路基压实震动对地铁线路及车站结构造成影响，在破除现状路面结构后，挖除路面结构以下80厘米路基土并回填砂，采用洒水密实，以达到路基压实度要求。

而从塔巷至津泰路之间路段地下为南街地下空间，地下空间顶板至路面间厚度约3米左右，为避免路基压实振动对地下空间结构产生影响，将地下空间顶板至路面间的路基土挖除并换填砂，采用洒水密实，以达到路基压实度要求。