东南网11月6日报道（福建日报记者　黄云峰）

在地底下沉睡了2200年的闽越古城遗迹，因为地铁建设，又一次迎来了喧嚣与关注。

一边是地铁施工工期日渐紧迫，一边是抢救性发掘紧锣密鼓进行。地铁开发与遗迹保护，在一场城市的现代化改造中，就这样狭路相逢。谁该为谁让路？它们能否找到一条共存之路？

与时间赛跑 抢救性发掘遗迹

10月30日，屏山地铁施工现场。30多位考古工作人员挥汗如雨。高高的围挡外面，车如流水，一派盛世之姿。很少有人知道，他们的身边，考古工作者们，正在紧锣密鼓地挖掘福建历史上的另一个盛世王朝。

这是一场争分夺秒的“战斗”。根据早先公布的福州市地铁施工计划，地铁将于2015年初全线正式通车，因此，留给考古队的时间并不多。

在普通人的印象中，考古似乎就是一群专家拿着小刻刀和刷子在泥土里精挑细选，然后出土一个个精美的文物。但是在这里，却是另外一番景象。

“我们除了发掘遗落在遗迹中的文物，更多的是将整面墙壁、房屋地基等遗迹切割下来整体保护。”福州市考古队队长林果说。

精美的文物浩如烟海，遗址的宏大超乎想象，然而有限的时间却令人焦虑。现场，一位考古队员无奈表示，地铁施工方渴望全面开工，留给考古队的时间不断压缩。大家只能尽量加快进度。

林果告诉记者，按照规定，地铁施工方将地块移交给考古队后，考古队必须在4个月内完成考古工作，为了尽量抢救文物，考古队员们已经有2个月没有休息了。

虽然如此，大家依然不敢有所松懈。“留给我们的时间实在太少了。前不久施工方将所有地块都移交给了我们，但是很快又通知我们退场，如此一来，大量文物或将难逃被毁的厄运。”一位不愿透露姓名的考古队员说。