瀛洲立交桥中新社/图

本报讯（记者许才芳）作为福州首座立交桥，瀛洲立交桥在使用27年后，可能于下月拆除掉，改成平交路口。

记者了解到，瀛洲立交桥是目前福州仅存的三层环岛立交桥，按照初步方案，改建成平交路口后南北向将修建4车道高架。目前，园林部门已经在着手瀛洲立交桥周边的行道树迁移工作，具体交通组织方案也在制定中。

拆除后改平面交通南北向建高架

据介绍，瀛洲立交桥拆除改造工程已进入行道树迁移阶段，交通引导方案近期出炉，下月将启动拆除，一期施工内容为拆除环岛改建平交路口，工期为5个月。

二期方案则是拆除中层环岛及三层两车道高架，改造为平面渠化交通和南北双向4车道高架相结合。高架桥宽度为16.5米，起于江滨路，上跨台江路，全长190米，上部结构为钢箱梁。

瀛洲立交桥拆除重建只是二桥北立交周边路网改造的一部分，这一路网改造还包括改造排尾路到台江路方向的300米路段，六一路南至六一路北方向约540米的路段。据悉，拆除立交桥后，该段六一路宽度将达55米，其中中间高架部分为16.5米，路面机动车道为双向6车道，外设3.5米非机动车道和4米人行道。

拟分四步拆除施工期将设临时通道

据相关负责人介绍，瀛洲立交桥拆除方案将分4步走。

第一步，迁移项目周边行道树，先行拓宽立交桥下现状人行道，保证车辆通行。施工期间将设临时通道，六一路、排尾路方向的临时通道保留4车道，呈分离式布设，以围挡隔开。施工期间实行禁左，车辆只能直行或右转；第二步：拆除中层南北引桥，南北交通全部由第三层高架承担。保留中层东西向交通；第三步：拆除中层东西引桥和环岛部分，东西交通由地面通行，南北交通继续由高架通行；第四步：拆除3层高架桥。

台江步行街将暂时改成单向机动车道

记者了解到，为了便于近期拆除现状瀛洲立交桥，对六一路台江路口进行综合改造，闽江大桥桥头（即台江江滨步行街口）已安装交通信号灯。

据解释，此举是为减轻因施工围挡而产生的交通拥堵，故将台江步行街暂时改造为单向车行道。

施工期间，解放大桥——闽江大桥的步行街将改建成西往东的单向机动车道，便于台江路上的车辆借道上闽江大桥。六一路右转至台江路，也将借道老药洲街。

通行该路口的公交线路30多条，根据交通导引初步方案，这些公交线路届时将有较大调整，改由其他路口绕行。

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福州首座立交桥已使用27年

瀛洲立交桥位于闽江二桥北岸、六一路与排尾路交叉口，为三层环岛立交，于1986年建成通车，迄今已使用27年。

据规划专家介绍，瀛洲立交桥是福州最早的一座立交桥，也是福州目前仅存的采用环岛式交通组织的旧式立交桥，主要承担着六一路、五一路过江交通的转换，以及国货路以南、闽江以北的东西向交通的通行。随着台江步行街拆除，通往闽江大桥、排尾路方向的车流量大了许多，瀛洲立交桥已无法承担分流交通作用，桥上各方向车流在转向时互相干扰，甚至在一定程度上阻碍交通。