2号线线路详解

福州地铁2号线全线共设车站22座，目前，初步设计基本完成，具体方案还需要上报后才能最后确定。

福州地铁2号线起点站苏洋站位于闽侯县苏洋村东侧，车站西侧接竹岐停车场，预留远期延伸至竹岐乡的条件，该站为半地下岛式车站。

线路出苏洋站后向东行进，穿过腰山、龙江云山墅后至国宾大道（规划宽度50米），在国宾大道与规划路交叉口设沙堤站，该站结合周边地块进行物业开发。

线路出沙堤站后向东沿国宾大道（规划宽50米）行进，下穿沙地河，在沙堤桥两侧穿过避让桩基，在国宾大道和华佗路（规划宽32米）交叉路口设置上街站。

线路继续向东，在国宾大道与乌龙江大道交叉口设置浦口站，该站与周边物业连通。线路向南转向乌龙江大道（规划宽50米），至福州大学东门设置福大站。

线路继续沿乌龙江大道向南，下穿轮船港，为避让桩基从轮船港桥西侧穿过，在福州西客站东侧设置董屿站，该站与西客站无缝对接换乘。

线路出董屿站以300米半径曲线穿过高新区安置地后向东进入福州市高新区，在侯官大道东侧设置厚庭站，与规划的8号线换乘。该站受乌龙江冲刷影响，车站埋深较浅。

线路出厚庭站后下穿乌龙江，乌龙江江面宽约1.4公里，过乌龙江在江边绿化地内设置中间风井，后进入福州市金山新区，沿金祥路（规划宽32米）行走，在与滨州路交叉口设置桔园洲站。线路出桔园洲站后，继续沿金祥路向东，穿过林洲路桥桩基，在洪湾路东侧，设置洪湾站。

出洪湾站，穿过林洲西路桥桩基，到达金山公交车站处，在金祥路与金洲南路交叉口设置金山站，与近期实施的5号线换乘。车站欲结合周边公交场站、市政预留地进行物业开发。

线路出金山站后继续向东，至福州市金山文体中心北侧，在金祥路口设置金祥站。

出金祥站之后线路下穿融侨水乡别墅群后下穿闽江，闽江江面宽670米，后进入中央商务区设置祥坂站。祥坂站沿中央商务区中轴线东西向设置，与周边地块进行“一体化设计施工”。

线路出祥坂站后，向东下穿西二环高架转向工业路至万宝商业圈核心地带，在宁化路路口设置宁化站。与规划的9号线换乘，并与周边的万宝地下空间开发同步建设。

线路出宁化站后，沿工业路进行，过白马河后以350米的半径转向北，下穿鑫怡公寓、省交规院家属楼后进入荷塘路（规划宽度18米），在荷塘路与西洋路交叉口东侧的福建医科大学地块内设置西洋站。

出西洋站后以350米半径转向东北，穿过黎明湖后接入乌山路，至南门兜站，与正在施工的1号线换乘，站后设置1、2号线联络线。

线路出南门兜站后向东沿古田路（规划宽43米）行过，过五一广场、五一中路后，在五一中路东侧设置五一广场站。线路出五一广场站后沿古田路继续向东，在六一北路与古田路交叉口设置水部站，站位处的紫阳立交桥将拆除。

线路出水部站之后继续向东，沿福马路（规划宽50米）行走，下穿半幅晋安河桥桩基，在长乐北路与福马路交叉口设置紫阳站，与3号线换乘。

线路继续向东，为避让桩基在五里亭立交处左右分离从两侧通过（托换两根桩），后在福马路与江浦路交叉口设置五里亭站。

出五里亭站后继续向东，线路左右从凤坂河桥两侧空隙穿过后，在前横南路处设置前屿站，与4号线换乘。

出前屿站线路转向东南，继续沿福马路行进，过浦乾路、福光路，下穿浦东河桥桩基后在福兴大道与福马路交叉口处设置上洋站。该站欲结合周边地块进行整体开发。出上洋站后，正线与出入段四线盾构下穿温福铁路基段，至终点站鼓山站。鼓山站位于鼓山风景名胜区的南大门广场。