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大驳船底板装有“电动舱门” 满载泥浆夜倒闽江

www.fjnet.cn 2013-09-06 09:31 来源:东南网我来说两句

其中一艘驳船一次能装千方泥浆

前日下午,记者来到泥浆转运码头,两艘驳船停在码头边,一艘正是记者所拍摄的“苏骏驳2”,另一艘稍小的驳船比较破旧,船身没有任何标识。

较小的船正在抽砂作业,记者向船上一工人了解到,“苏骏驳2”大约能装载1000立方米泥浆,而这艘小船能装300~400立方米泥浆,一般他们在晚上8时开始工作到清晨,两艘船每晚跑2~3趟,一晚能运输3000~4000立方米泥浆。

记者仔细观察两艘泥浆转运驳船,发现这两艘驳船船舱的位置安装着3个滑轮,滑轮上连接着几条钢丝绳,钢丝绳延伸到船头上的电机。一位熟悉船舶机械的陈姓先生告诉记者,这样的驳船船底实际上装有活动的舱底板,在需要时,只要操作电动机就可以打开舱底板,将泥浆直接排进闽江。

一位从事泥浆运输的司机告诉记者,泥浆车每趟大约可运21立方米泥浆,每车转运到驳船上需付给驳船370元左右。按照这个数据估算,两艘驳船一个晚可收转运费5万多元(370元÷21立方米×3000立方米)。

码头负责人:已派人值守防止再发生

记者了解到,自2011年福州开展内河清淤整治起,福州市政府为了规范泥浆倒卸,防止淤泥泥浆乱倒卸污染闽江母亲河,专门制定了《关于研究市容环境卫生管理提升等问题的会议纪要》,规定建筑泥浆采取中转驳运模式,将泥浆运往城门镇下门洲受纳点处置,务求将泥浆的污染和隐患问题降至最低。

昨日下午,记者与泥浆转运码头的相关负责人联系。据他介绍,目前在泥浆清运码头的驳船,舱底板是可以活动打开的,主要是用于水位较低时,驳船行驶到下门洲,打开舱底板将泥浆卸在事先挖好的槽内,再用水泵将泥浆喷至下门洲上的鱼塘,完成处置。

记者将暗访到的相关情况向该负责人反映,他称,驳船在闽江乱倒泥浆的情况已引起他们的重视,立即展开自查自纠,发现个别时段个别船只的人员因为贪图方便,在闽江乱倒卸泥浆,目前已将相关船只的两名船员开除。此外,他们还派出人员在码头值守,杜绝类似事件再次发生,同时欢迎市民监督。

  • 责任编辑:邓宇虹
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