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公交车拐弯“咬”电动车后轮 幸好男子立即跳车

www.fjnet.cn 2013-07-13 09:19  刘珺 来源:福州晚报 我来说两句

福州新闻网讯 12日上午,一名男子骑电动车在西门天桥附近逆行时,后轮被一辆拐弯的公交车卷进车轮里,还好男子及时跳开逃过一劫。差点伤了人,公交司机也很后怕,据悉,公交车车体较大,拐弯时会有视线盲区。

12日上午9时许,鼓西派出所民警巡逻至西门天桥附近时发现当地交通滞留,只见西门天桥往二环路方向,一辆公交车停在路中间,一辆电动车后轮卷进公交车左前轮里,骑车男子正和公交车司机站在一旁吵架。

“还好我反应快,要不就没命了!”骑车男子叫小陈,他告诉民警,当时自己骑车在该路段逆行,公交车经过时拐弯,将电动车后轮卷了进去。感觉电动车骑不动,他赶紧从车上跳下来才没有受伤。公交车司机是黄师傅,他告诉民警,公交车的车体较大,拐弯时有视线盲区,由于当时小陈逆行,他看不到电动车和公交车之间的距离,也没注意到何时电动车被卷进车轮里。好在当时公交车的车速不快,发生事故后马上停了下来。

民警告诉小陈,骑电动车逆行有错在先,大车拐弯时司机有视线盲区,不能将责任全部推给黄师傅。黄师傅也主动向小陈道歉,民警和他一起将电动车搬到旁边。看到公交车上还有许多乘客,小陈表示不计较了,离开了现场。

民警提示,大货车、工程车以及公交车,由于车身高大,转弯时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限。电动车、自行车和行人体积小,司机可能根本没有看见他们,一旦步入内轮的视觉盲区范围,就面临危险。

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内轮差

所谓内轮的视觉盲区,其实跟前后车轮间存在内轮差有关。

车辆转弯时,前内轮转弯半径,与后内轮转弯半径之差,就叫内轮差。如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态,就会发现,转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的,前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长,转弯幅度越大,形成的轮差就会越大。内轮差会被很多人忽略,在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时,紧贴转弯车辆停车,以为车头能通过就安全了。其实,转弯的车子,前面部分过去了,后面部分照样可能伤人。如果遇到大型车辆转弯,最安全的距离是2米以上。

(福州晚报记者 刘珺 通讯员 鼓西综 文/摄)

  • 责任编辑:黄丽红
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